（一） 汽車產(chǎn)銷穩(wěn)步增長，SUV成最大亮點

　　我國汽車行業(yè)開始步入穩(wěn)定增長態(tài)勢，汽車增速有望回到穩(wěn)定增長區(qū)間 。隨著我國經(jīng)濟快速的發(fā)展，人均收入不斷的提高，生活水平不斷的改善，我國汽車銷量持續(xù)快速增長，從 2009 年以來，我國持續(xù)成為全球最大汽車產(chǎn)銷國。在經(jīng)歷了持續(xù)的高增長之后，我國汽車開始迎來的新的發(fā)展階段，開始步入穩(wěn)定的增長態(tài)勢，2015 年我國銷售汽車2459.8 萬輛，同比增長 4.7%。由于 1.6L 以下汽車用戶購置稅減半征收的影響，2016 年汽車增速開始放大，全年汽車累計銷量達到 2802.8 萬輛，同比增長達到 13.7%，增速創(chuàng)近幾年新高。由于購置稅減半政策在 17 年即將退出，取而代之的是按 7.5%比例征收新政策，再加上用戶的提前消費和較大的銷量基數(shù)，預計在 2017 年汽車產(chǎn)銷有望回到 4%-8%的穩(wěn)定的增長區(qū)間。

近幾年我國汽車銷量與同比增長

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

　　SUV 車型一枝獨秀，成銷量中最大的亮點。由于人們生活水平的提高，由此帶動了消費水平的同步提升，SUV 由于外形高大、內(nèi)部空間更大、安全性更高、視野更好、通過性更好、給人帶來的個性化更強等因素逐步成為消費者喜愛的產(chǎn)品，尤其得到了廣大年輕消費者，特別是 90 后消費者的追捧。再加上 SUV 新車型不斷的推出、價格不斷下降、爆款 SUV 不斷涌現(xiàn)、SUV 對轎車替代和人們的換購需求，SUV 增長迅猛，成為了汽車增長的最強動力。2015年我國 SUV 銷量達到了 622.03 萬輛，同比增長 52.39%，2016 年全年，我國 SUV 銷量達到了 902.7 萬輛，同比增長 45.1%，成為我國汽車增長的主力軍。

近幾年我國 SUV銷量

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　�。ǘ�）自主品牌不斷崛起，SUV 車型表現(xiàn)尤為突出

　　我國自主品牌在汽車產(chǎn)業(yè)化的浪潮中不斷崛起，扮演著重要的角色，而以彰顯“個性化”為代表 SUV 車型表現(xiàn)的更加突出。隨著我國生活水平得不斷地提高，再加上汽車換購的需求和政策的助推，我國汽車產(chǎn)銷快速增長，整車廠商紛紛加大投入，不斷布局和推出全新的車型以獲得更多的市場份額，自主品牌也不甘落寞，在擴張化浪潮中不斷前進。與合資廠商相比，自主品牌在性價比、本土化方面的優(yōu)勢更明顯，自主品牌的靈活性、成長空間更大。

　　SUV 由于外形高大、安全性更高、視野更好、內(nèi)部空間更大、給人帶來的個性化更強等因素逐步成為消費者喜愛的產(chǎn)品，尤其得到了廣大年輕消費者的追捧。近年來，SUV 增長迅猛，成為了汽車增長的最強動力，在 2016 年，我國自主 SUV 品牌銷量占比 SUV 總銷量達到了 58.2%，遠高于我國轎車自主品牌占比總銷量的份額，自主 SUV 品牌占比不斷向上突破，不斷受到國內(nèi)消費者的信賴。SUV 紅利將繼續(xù)助推自主，SUV 行情還將延續(xù)，自主品牌將繼續(xù)享受 SUV 行情所帶來的消費偏好紅利。

近幾年我國自主品牌銷量份額變化

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近幾年我國 SUV 車型銷量份額變化

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　�。ㄈ�）自主品牌紛紛發(fā)力 SUV 新領域，中型 SUV成新藍海

　　SUV 車型類別遠沒有飽和，它還具有很大的發(fā)展?jié)摿�，當緊湊級和小型 SUV 接近飽和時，現(xiàn)在各大廠商推出大量的中型 SUV 又有了爆發(fā)的勢頭。在未來，還會有更多的細分市場被開發(fā)，SUV 的成長還會繼續(xù)。在 2016 年 SUV級別占比中，緊湊型 SUV 和小型 SUV 仍然為占比最大的車型，但是二者的份額呈現(xiàn)逐漸遞減的趨勢。隨著人們消費升級對 SUV 的空間和操控性能有著更多的追求， 再加上 各大廠商不斷推廣，中型 SUV 的價格不斷下探， 與 緊湊級和小型 SUV 的價差不斷變小，中型 SUV 有望迎來黃金發(fā)展階段，銷量份額將不斷增加，一片藍海即將到來。

近幾年我國SUV不同級別占比情況

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