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2017年中國裝備線纜市場發展領域情況分析
2017/5/17 10:32:14 來源:中國產業發展研究網 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示:通光線纜公司裝備線纜板塊產品主要產品有航空航天用耐高溫 電纜以及通信用高頻電纜。公司軍工四證齊全,裝備線纜產品主要面 向航空航天、國防軍工等領域。2013-2015 年,公司裝備線纜板塊營 收雖然只占總營收約 12%,但由于軍工屬性較強,毛通光線纜公司裝備線纜板塊產品主要產品有航空航天用耐高溫 電纜以及通信用高頻電纜。公司軍工四證齊全,裝備線纜產品主要面 向航空航天、國防軍工等領域。2013-2015 年,公司裝備線纜板塊營 收雖然只占總營收約 12%,但由于軍工屬性較強,毛利率在三大業務 板塊中最高并呈現加速上升趨勢,2015 年達到 43%,2016 年上半年 高達近 60%。
一、航空航天用耐高溫電纜
航空航天用耐高溫電纜是一種新型耐高溫電線電纜,其電氣性能、機械物理性能優良,具有絕緣層薄、體積小、重量輕、安全可靠 性高的特性,作為電子設備的內部配線和外部接線被廣泛應用于飛 機、火箭、衛星、艦船、冶金、原子能工業用線、高頻廣播通訊配線 及計算機用線等,用途十分廣泛。 在航空航天用耐高溫電纜中聚四氟乙烯絕緣電線電纜具有優異 的電氣性能,耐開裂、耐水解、耐磨、耐輻射,化學性能穩定,且具 有外徑小、重量輕等特點,是當今航空航天飛行器用高端線種之一。 但是長期以來,該系列電線電纜完全依賴進口,主要是聚四氟乙烯絕 緣復合薄膜生料需要從美國杜邦公司進口。公司經過近三年左右的自 主研發,攻克了聚四氟乙烯推擠技術,成功研制了航空用聚四氟乙烯 絕緣電線電纜等多種耐高溫線纜,可在 600V 電壓、-65℃~200℃環境 下正常工作。
1、民用航空市場
現代飛機中,航空電子系統(航電系統)肩負著數據傳輸、飛行 控制、飛機狀態感知、導航、任務自動化等任務,而線纜則用于將航 電系統中各子系統連成一體。如果將飛機的航電系統比作人的神經系 統,那每根線纜就好比每根神經。 航空線纜包括四類:航空電網安裝線及動力電纜、飛機發動機區 高溫耐火電纜、航空通信數據電纜、航空特種電纜。據線纜網資料顯 示,一架波音飛機的線纜用量不少于 80 公里,其中飛機發動機區域 溫度可達上千度,線纜多為耐高溫線纜;機艙布線中使用的特種電線 電纜也不少于 30 公里,而且絕大多數線纜采用的是體積小、重量輕、 耐高溫的電纜。 隨著近年來國際航空產業,特別是我國航空產業的大力發展,以 波音和空客為代表的商用飛機制造商已不能滿足國際航空產業的訂 貨需求。2006 年,國務院頒發的《國家中長期科和技術發展規劃綱要 (2006-2020 年)》明確了大型客機重大專項。隨著新舟系列、ARJ21 的投產、C919 首飛在即、C929 亮相航展,我國民用航空產業呈現出快速增長態勢。同時,產業上下游的互動式的發展也使得國產化率得 到了較大提升。 據空中客車公司 2016 年發布最新全球市場預測,未來 20 年 (2016-2035),中國將新增客機與貨機 5970 架,其中包括 4230 架單 通道飛機和 1740 架寬體飛機,價值 9450 億美元,占全球同期新增飛 機總量的 18%(全球新增 33000 多架)。 據波音公司 2016 年發布最新全球市場預測,未來 20 年中國將新 增 6810 架飛機,總價值達 1.025 萬億美元。預計全球將新增 39620 架飛機,總價值達 5.9 萬億美元。 綜合考慮空客和波音的市場預測,預計未來 20 年全球將新 增民機約 36310 架,平均每年約 1816 架。按照每架飛機使用 30 公里 耐高溫線纜計算,共需要耐高溫線纜 54480 公里。公司 2015 年裝備 線纜板塊銷售收入 1.16 億元,銷售量 2.8 萬公里,照此估算出裝備線 纜單位長度售價約為 0.41 萬元/公里。以此計算,僅新增客機建造所 需耐高溫線纜就將給公司每年帶來約 2.2 億元的潛在市場。
2、 軍用市場
美國政黨輪替后的未來兩年,我國將面臨更加嚴峻的 軍事威脅和挑戰,外部環境緊張局面將可能上升一個量級。據相關數據分析,我國約有 2860 架軍機,美國約有 13900 架, 我國軍機保有量僅為美國的 2 成,上升空間巨大且需求迫切。 2014 年我國航天發射次數為 16 次,2015 年達到 19 次,2016 年 12 月 11 日,我國發射了新一代靜止軌道氣象衛星“風云四號”,使得 全年發射衛星次數達到 20 次,刷新我國航天發射記錄。隨著北斗產 業、衛星通信的發展,運載火箭、衛星的使用將更加頻繁。 未來我國航空航天的發展將整體向好,所需特種電線電纜的數量 也將迅速擴大。據《特種電線電纜的現狀和發展》,裝備某型導彈, 僅航空航天用耐高溫電纜就需要 200 公里;裝備某型電子對抗車,需 特種屏蔽線纜多達 300 公里。軍機、運載火箭、衛星的布線中同樣需 要使用大量航空航天用耐高溫電纜。國防軍工企業(中航工業集團、 航天科技集團、航天科工集團等集團的各主機單位和科研院所)是通 光線纜公司裝備線纜產品的穩定客戶和需求方,隨著國家對航空航天 等方向國防裝備的投資力度加大,尤其是未來兩年新型軍機、導彈等 裝備的批量列裝,公司裝備線纜板塊業績有望保持持續快速增長。
二、通信用高頻電纜
通信用高頻電纜是通訊電纜領域中的高端產品,可手工彎曲、連 接簡單、成型方便、易于安裝,具有柔韌性好、屏蔽性強、可靠性高、 衰減率低、駐波小、工作頻率高、相位穩定等特點,廣泛用于移動通 信、數字微波通信、雷達通信導航等領域。 公司多年來一直致力于從事高端通信用高頻電纜的研究和開發, 目前已擁有半硬、半柔、柔軟三大系列成熟產品。公司的柔軟同軸射 頻電纜可以用于飛機的無線電通訊設備、廣播和無線電頻率信號傳輸 設備等;半柔同軸射頻電纜適用于黑盒子的內部連接、移動基站、延 遲線、射頻設備和其他電子設備;半硬同軸射頻電纜適用于射頻設備 和其他使用高頻、超高頻類似技術的電子裝置。
三、高毛利驅使企業進入,技術水平參差不齊
公司 2015 年裝備線纜領域毛利率達到 43%,2016 年上半年高達 近 60%。在高毛利率的驅使下,部分技術實力欠佳的企業也加入了裝 備線纜市場爭奪,如耐高溫線纜領域,據《特種電線電纜的現狀和發 展》,國內目前大多耐高溫線纜產品都是依據企業自己制訂的標準來 研制生產,產品要求不規范,產品質量良莠不齊。縱觀國際市場,耐 高溫線纜的性能試驗方法眾多,如 1 萬小時熱指數試驗、5000 小時強 迫水解試驗、耐濕電弧試驗、耐干電弧試驗、動態切通試驗、UV 激 光可標識性試驗、絕緣燒結狀態試驗、絕緣剝離力試驗、絕緣包帶搭 蓋率等試驗項目,許多上述試驗項目在國內尚不具備試驗設備和條 件。 公司自成立之初即擁有裝備線纜業務,在航空航天用耐高溫電纜 領域擁有“高強度耐高溫航天導線”等專利,在通信用高頻電纜領域 擁有“半柔性同軸射頻電纜”、“低損耗穩相同軸射頻電纜”等多項專 利,具備技術優勢。
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