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2017年中國民用直升機數量及競爭格局、進口替代空間分析
2017/12/19 15:13:01 來源:中國產業發展研究網 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示:直升機軍民通用性強。直升機是依靠發動機驅動旋翼產生升力和縱、橫向拉力及操縱力矩,使之能垂直起降的航空器。直升機獨特的飛行模式決定了其獨有的優點。同時,除了專用武裝直升機外,幾乎所有的直升機既可軍用又可民用。 隨著全球經濟的不斷發展,近三十直升機軍民通用性強。直升機是依靠發動機驅動旋翼產生升力和縱、橫向拉力及操縱力矩,使之能垂直起降的航空器。直升機獨特的飛行模式決定了其獨有的優點。同時,除了專用武裝直升機外,幾乎所有的直升機既可軍用又可民用。
隨著全球經濟的不斷發展,近三十多年來,民用直升機開始快速發展。目前民用直升機已廣泛用于短途運輸、抗災救援、航空拍攝、高層滅火、追蹤搜索、空中架線、觀光旅游等方面,市場需求越來越大。
直升機應用領域的不斷擴大。由于直升機具有可低空、低速、懸停飛行及可在小面積場地垂直起降的特點,目前已廣泛用于客貨運輸、農林作業、搜索救援、公務飛行、城市消防、航空攝影、海洋監測、地質勘探等多個航空作業領域。
據統計,截止 2017 年 8 月美國民用直升機在冊數量達到 14065 架,遙遙領先,位居全球第 1,并且幾乎相當于第 2-10 名國家的總和。排名 2-5 名的國家為:俄羅斯 2903 架、加拿大 2641架、澳大利亞 2160 架、巴西 1874 架。
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