國內： 新能源乘用車 2017 年上半年快速回暖。 前 7 月累計銷售 20 萬輛，同比+34%，并且前 7 月銷量保持上升趨勢，增長勢頭良好且速度快。 2017 年各月，除 1 月數據同比低于2016 年 1 月銷量數據之外，單月銷量同比保持近幾年最高。

　　新能源銷量表現：老車型較為穩定，新車型總體處于上升趨勢。 2017 年前 6 月逐月銷量前 10 車型排名中，可以看到 Leaf、 Zoe、 i3、 Model X、 Model S、 Outlander PHEV、 Volt都是新能源領域的老牌車型，銷量數據比較穩定；另外豐田 Prius Prime、知豆 D2、北汽EC180 相對而言是新產品，銷量總體表現不錯， 其中豐田 Prius Prime 銷量趨于穩定， 5 月銷量達到第一名，但 6 月被 Model S 超越；知豆 D2 連續 4 月、 5 月兩月處于銷量第二的地位， 6 月降至第三；北汽 EC180 銷量在 2017 年 5 月上升到第三， 6 月又降至第九。根據2017 年前 6 月前 10 車型排名變化來看，新車型持續出現，并且銷量表現不俗，未來預計上榜新品會越來越多。

　　日產 Leaf： 市場定位精準，領跑全球范圍暢銷車型。 日產 leaf 是一款 5 座掀背兩廂純電動汽車，巡航里程可達 199 公里，能充分滿足消費者在實際生活中的駕駛需求。目標市場為中國，美國，歐洲中端消費者。該車型具有突出的價格競爭力，低廉的運維成本，價格在最近五年內根據市場不斷調整下降，現在定價 10,724 美元，在同類車型中一直保持價格優勢。該車型 2016 全球銷量 48， 772 輛，占據全球同類產品銷量第一位置。該車目前在美國電動車市場獨領風騷， 2016 戰勝雪佛蘭 Volt 在美銷量達 14， 006。公司把 Leaf 視為核心新能源車型，預計 2020 在其品牌總銷量中的占比為 20%。

2016 年日產 Leaf 全球累計銷量占比（%）

數據來源：公開資料整理

1H17 年日產 Leaf 全球累計銷量占比（%）

數據來源：公開資料整理

　　續航耐久性長久，動力性能優越。 日產鋰電研究開始于 1992 年，并在 90 年代中期就開始測試電動車 Prairie 和 Altra，之后又于 2000 年推出 Hyper Mini 電動車， 2001 年在美日等國小批量產 300 輛。通過使用效能更高的電池，并對能源管理系統以及車內用電設備的一系列優化，新款日產 LEAF 將從原版 24 千萬時（KWH）裝電量提升到 30 千瓦時（KWH）裝電量，該款車續航里程從改款前的 175km 提升到了現在 199km。總體來說，日產 Leaf是一款比較成熟的電動產品，動力性能能夠滿足家用需求，動力數值與大部分小型和中型家用車的表現接近，而且經濟性比普通轎車要好很多，電池組最大能支持 120hp 馬力的電動機。 Leaf 的快充模式能夠在 30 分鐘內將電池組電量補充到 80%，大大改善了電池組不能迅速補給的難題。舒適度優于小中型家用車，車身設計富有科技感。

　　日產 leaf 作為真正零排放的動力總成和車型平臺，具有獨特的車型設計，先進的車載智能信息系統，為車輛行駛保駕護航。日產聆風的尾部設計保證了日產聆風在高速行駛時減少風速阻力，確保車身穩定，增加了一定的安全系數。富有未來科技感的車頭燈豎直凸出向后延伸設計可以達到降低風噪和風阻的目的。另外，日產 Leaf 的車頭燈用電量比普通車燈節能 90%，燈組內部還采用了藍色內發光效果，以顯示與眾不同。全新 leaf 九月首發預銷量再漲， ProPilot 系統植入提升自動化等級。 日產計劃在 9 月 5 日發布第二代 Leaf，隨后消費者便可在經銷商處購買，但日產目前還尚未公布售價和任何技術規格。預計，第二代 Leaf 將至少搭載兩款電池組，其中一款可能將會是 60kWh 電池組，續航里程有望達到 200 英里，相較于 Leaf 現款的 30 kWh 電池組的 107 英里續航里程來說有了很大進步。全新 Leaf 或將搭載兩種半自動駕駛技術，即 ProPilot 輔助駕駛系統，該系統能夠在高速公路單行道行駛時提供駕駛輔助，另外一項技術是 ProPilot Park 全自動泊車技術，但僅會在歐洲和日本市場的 2018 款車型當中搭載。