2019年開(kāi)始考核新能源汽車積分，其中2019/2020年比例要求分別為10%、 12%，2017年11月，發(fā)布《關(guān)于2016年度、 2017年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量管理有關(guān)工作的通知》追溯2016、 2017年燃料消耗積分和新能源積分，表明國(guó)家對(duì)新能源汽車推進(jìn)更加積極的態(tài)度。

我國(guó)油耗法規(guī)限值與主要汽車國(guó)家對(duì)比（NEDC）

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歷年企業(yè)平均燃料消耗量（L/100km）及不達(dá)標(biāo)率

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　　引入了積分倍數(shù)概念，不同車型可獲得 0.5(僅限自己使用)、 1、 1.2 倍積分鼓勵(lì)能量密度更高，耗電更少的車型。

電動(dòng)車積分計(jì)算方法

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　　生產(chǎn)電動(dòng)車，一方面可以降低自己的油耗，減少CAFC負(fù)積分，另一方面可以產(chǎn)生NEV正積分，抵消CAFC負(fù)積分，更加劃算購(gòu)買的NEV正積分，只能用來(lái)抵消CAFC不計(jì)分，性價(jià)比不如自己生產(chǎn)電動(dòng)車，因此廠家更愿意自己生產(chǎn)電動(dòng)車。

NEV積分和CAFC積分轉(zhuǎn)結(jié)

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　　2016年新能源汽車積分為96萬(wàn)分；2016年CAFÉ負(fù)積分137萬(wàn)分2017年Q1-Q3新能源汽車積分為101萬(wàn)分；比亞迪、北汽、吉利、眾泰、長(zhǎng)安、江淮等新能源積分位于行業(yè)前列。