全球新能源汽車迎來爆發式增長，動力電池產量或將大幅提升

　　1 、立足國內 ，2017 年新能源汽車產銷數據繼續呈現高增長。隨著新能源汽車的補貼等優惠政策體系逐步落實，今年我國新能源汽車銷量整體呈現前低后高趨勢；但整體而言，從 3 月之后，我國新能源汽車產銷繼續保持環比大幅回升的態勢。

2017年1-10月，我國新能源汽車產量同比增加 46.84%

數據來源：公開資料整理

與此同時，我國新能源乘用車銷量同比增加 55.1%

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　　根據數據顯示，2017 年 1-10 月新能源汽車產量達到 51.16 萬輛，同比增加 46.84%；其中，10 月份新能源汽車銷量仍環比提升 19.5%至 9.2 萬輛。特別是，在新能源乘用車方面，2017 年 1-10 月新能源乘用車銷量達到 37.7 萬輛，同比增加 55.1%；其中，10 月份新能源乘用車銷量繼續環比提升 11.5%至 6.49 萬輛，同比提升101.8%，我國新能源汽車的產銷量保持大幅增長的趨勢；我們預計，隨著近期 2018 年新能源汽車補貼方案或將正式落地，第四季度新能源汽車銷量數據或將再上臺階，2017 年國內新能源汽車產銷量將達到近 70 萬輛。

　　2、放眼海外：全球新能源汽車銷量爆發增長已為大勢所趨 。

　　一方面，海外新能源車企正在快速推進新車型的開發與量產，如 Tesla 更全力推進 Model 3 的開發與量產，目前也已進入試量產。另一方面，傳統燃油車企也在調整戰略重心，加速新能源汽車的布局。自 2016 年以來，全球知名的傳統源車企包括大眾、奔馳、福特等，都發布了新能源汽車的發展戰略。按照這些企業的生產計劃，到 2025 年，新能源汽車銷售將占汽車總銷售的二至三成，其中，國外車企合計將達到 570-820 萬輛（按國內主流廠商整體銷量規劃，2020 年，主流廠商的合計銷量預計將突破 300 萬輛）。

　　更重要的是，多國目前已經 表示未來將禁售燃油車，新能源汽車未來將成主流 。從目前全球其他國家出臺的政策來看，挪威、荷蘭、德國、印度、法國和英國等國都明確表示未來將禁售燃油車，并且做出了具體的時間安排。可以看出，除了中國以外，其他國家對于新能源汽車的支持力度也很大，因此新能源汽車在全球范圍內逐漸普及未來或將成為大勢所趨。

海外各國政府禁售燃油車時間表

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全球各大車企新能源汽車生產計劃

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　　與此同時，2017 年 海外新能源汽車銷量 也 穩步增長 趨勢。2017 年 1-8 月，全球新能源汽車銷售達到 70.9萬輛，同比增長約 48%；其中，排名前 10 國家銷量 67.8 萬輛，占比 95.6%，中國、美國和日本銷量占比分別達到 43%、18%、14%。從新能源汽車銷量增速來看，2017 年上半年，美國新能源汽車銷量繼續同比呈現增長的態勢，同比增速達到了 32.79%。我們預計，隨著未來海外各大車企以及各國政府的紛紛轉向，全球除中國以外的國家新能源汽車銷量也或將呈現大幅提升。

2017 年1-8 月全球新能源汽車市場現狀

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放眼全球海外新能源汽車銷量增速同樣靚麗

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　　總之，隨著海外龍頭企業轉向新能源汽車，將進一步推動全球 新能源汽車產銷量 的 快速增長 ，我們預計 2020過年，全球新能源汽車的產銷量將超過 300 萬輛 。在中國，隨著新能源汽車相關政策的明確，我們預計我國新能源汽車的產銷量將步入穩步增長期，到 2020 年均增速可達到 30%左右，到 2020 年，新能源汽車的產銷量達到約 150 萬輛，新能源汽車的保有量達 530 萬輛。在海外，我們預計，美歐將保持當前的發展勢頭，到 2018 年Tesla Model 3 的交付與銷量爆發將推動海外新能源汽車加速釋放；海外新能源汽車的產銷量在 2017 年將達到54 萬輛，而 2020 年則將達到 157 萬輛。

全球新能源汽車產銷穩步增長

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　　從以上分析來看，我們認為伴隨著下游新能源汽車未來的逐步放量，動力電池產量也將順勢增加。根據我們的估算，2017-2018 年全球動力電池出貨量將分別達到 50.5GWh 和 87.6GWh。同時，另一方面，我們預計 3C電池的需求量也將穩步提升，因此，電池總的需求量將從 100GW 上升到 267GW。