受一些新建大型裝置投產(chǎn)以及中國(guó)進(jìn)口量下降的雙重影響，2020年亞洲的乙二醇(MEG)市場(chǎng)將面臨艱難的一年。新建產(chǎn)能大量投產(chǎn)，但需求增長(zhǎng)卻跟不上，將導(dǎo)致亞洲乙二醇裝置的開(kāi)工率下降。

　　產(chǎn)能將大幅增加

　　預(yù)計(jì)從2019年底到2020年，亞洲已經(jīng)確定的新增乙二醇產(chǎn)能將達(dá)到330萬(wàn)噸/年，這將給本已利潤(rùn)率不高的市場(chǎng)帶來(lái)壓力。

　　在中國(guó)，恒力石化90萬(wàn)噸/年乙二醇裝置和浙江石化75萬(wàn)噸/年乙二醇裝置已于2019年12月下半月投料試生產(chǎn)，2020年將開(kāi)始正式商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。消息人士透露，恒力石化第二套90萬(wàn)噸/年乙二醇裝置也將于2020年投入使用。

　　市場(chǎng)人士表示，在東南亞，馬來(lái)西亞國(guó)家石油公司(PETRONAS)和沙特阿拉伯國(guó)家石油公司(沙特阿美)一套75萬(wàn)噸/年乙二醇合資裝置的投產(chǎn)時(shí)間可能因?yàn)橐恍�機(jī)械問(wèn)題推遲。

　　亞洲一位乙二醇貿(mào)易商表示：“這些今年正式投產(chǎn)的大型乙二醇項(xiàng)目，還沒(méi)有包括中國(guó)那些以煤炭為原料的小型乙二醇項(xiàng)目。2020年將是艱難的一年，因?yàn)閷脮r(shí)將有許多大型和小型乙二醇裝置同時(shí)投產(chǎn)。”安迅思的供需數(shù)據(jù)顯示，2020年?yáng)|北亞地區(qū)的乙二醇產(chǎn)能將增長(zhǎng)18%，達(dá)到1983萬(wàn)噸/年。

　　開(kāi)工率將顯著下降

　　一位市場(chǎng)參與者表示:“在全球經(jīng)濟(jì)低迷的情況下，乙二醇下游需求擴(kuò)張肯定會(huì)落后于供應(yīng)的快速增長(zhǎng)，2020年供應(yīng)商們將被迫削減裝置開(kāi)工率水平。”

　　鑒于供應(yīng)的不斷增加，在需求疲軟的情況下，東北亞的乙二醇生產(chǎn)商可能不得不降低裝置的開(kāi)工率以平衡市場(chǎng)。根據(jù)安迅思的供需數(shù)據(jù)，東北亞的乙二醇裝置開(kāi)工率水平預(yù)計(jì)從2019年的75%下降到2020年的66%。

　　中國(guó)進(jìn)口量將下降

　　中國(guó)是全球最大的乙二醇進(jìn)口國(guó)，過(guò)去5年的年均進(jìn)口量一直穩(wěn)定在750萬(wàn)噸以上。不過(guò)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)乙二醇供應(yīng)的增加可能導(dǎo)致2020年中國(guó)乙二醇進(jìn)口量出現(xiàn)下降。

　　中國(guó)一家乙二醇生產(chǎn)商表示：“中國(guó)的乙二醇自給率正在上升。2020年中國(guó)乙二醇進(jìn)口量很有可能會(huì)下降。這可能迫使海外生產(chǎn)商，尤其是中東生產(chǎn)商考慮，如果中國(guó)市場(chǎng)不像以前那樣需要很多貨物，他們應(yīng)該如何轉(zhuǎn)移他們的貨物。”

　　安迅思數(shù)據(jù)顯示，2019年1月至10月，中國(guó)進(jìn)口了823萬(wàn)噸乙二醇，低于2018年同期的830萬(wàn)噸。中國(guó)的進(jìn)口量有所下降，而印度乙二醇進(jìn)口量則有所增加。2019年1月至9月印度乙二醇進(jìn)口量同比增長(zhǎng)13%，達(dá)到56.6萬(wàn)噸。

　　在正在進(jìn)行的亞洲2020年乙二醇定期合同談判中，中國(guó)終端用戶的議價(jià)能力更強(qiáng)，并要求更大的折扣，而供應(yīng)商并不急于妥協(xié)。

　　一位中國(guó)貿(mào)易商表示，如果海外生產(chǎn)商仍希望2020年保持在中國(guó)的市場(chǎng)份額，他們就必須提供更多的折扣。

　　在截至2019年12月6日的一周，中國(guó)港口的乙二醇庫(kù)存從2019年4月份的138萬(wàn)噸的高位降至42.9萬(wàn)噸的兩年來(lái)低點(diǎn)，主要原因是全球供應(yīng)減少和進(jìn)口貨物延遲到貨。

　　不過(guò)，隨著中國(guó)農(nóng)歷新年假期臨近，受出貨量減少影響，中國(guó)港口的乙二醇庫(kù)存將逐步增加。中國(guó)市場(chǎng)因農(nóng)歷新年將休市一周，因此1月份乙二醇貨物的買盤興趣受到抑制。

　　2019年8月，由于原油價(jià)格暴跌、乙烯供應(yīng)增加、需求疲軟、成本壓力下降，亞洲乙二醇現(xiàn)貨價(jià)格跌至10年低點(diǎn)。隨著中國(guó)港口庫(kù)存開(kāi)始下降，2019年11月中旬亞洲乙二醇現(xiàn)貨價(jià)格開(kāi)始逐步復(fù)蘇，但鑒于市場(chǎng)前景黯淡，價(jià)格上漲趨勢(shì)有限。

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)化工報(bào)