這一具有里程碑意義的事件不僅標(biāo)志著愛(ài)瑪機(jī)電在技術(shù)研發(fā)與生產(chǎn)制造領(lǐng)域取得了顯著的成就,而且彰顯了愛(ài)瑪機(jī)電通過(guò)核心零部件自主研發(fā)和升級(jí),正推動(dòng)著電動(dòng)車行業(yè)電驅(qū)技術(shù)突破和新質(zhì)生產(chǎn)力的構(gòu)建。

這次跨越“1000萬(wàn)臺(tái)”,是愛(ài)瑪機(jī)電科技驅(qū)動(dòng)、厚積薄發(fā)的必然結(jié)果。從最初的電機(jī)研發(fā),到如今的千萬(wàn)臺(tái)電機(jī)下線,愛(ài)瑪機(jī)電始終堅(jiān)持“科技為本”發(fā)展戰(zhàn)略,不斷探索新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用,以科技賦能產(chǎn)品,提升用戶體驗(yàn)。同時(shí),愛(ài)瑪機(jī)電也深知核心零部件的重要性,通過(guò)自主研發(fā)和升級(jí),不僅掌握了電動(dòng)車電機(jī)的核心技術(shù),更推動(dòng)著整個(gè)行業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展。

堅(jiān)持長(zhǎng)期主義,科技驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新發(fā)展

愛(ài)瑪機(jī)電千萬(wàn)臺(tái)下線,兩輪電動(dòng)車電機(jī)智造專家當(dāng)之無(wú)愧

近年來(lái),在“中國(guó)制造2025”與“發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力”的國(guó)家戰(zhàn)略背景下,愛(ài)瑪積極響應(yīng),不斷加大研發(fā)投入,推動(dòng)科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級(jí)。尤為引人注目的是,在核心零部件的研發(fā)、制造領(lǐng)域,愛(ài)瑪已經(jīng)開(kāi)創(chuàng)了一條具有愛(ài)瑪特色的創(chuàng)新路徑。

*天津市自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)理事長(zhǎng) 邢燕兵

在當(dāng)下行業(yè)深度變革、全面升級(jí)之際,堅(jiān)持科技創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新,持續(xù)提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力已成為推動(dòng)電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展最重要的內(nèi)驅(qū)力。此次愛(ài)瑪機(jī)電1000萬(wàn)臺(tái)電機(jī)的下線,天津市自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)理事長(zhǎng)邢燕兵對(duì)其做出高度評(píng)價(jià):這不僅是愛(ài)瑪機(jī)電產(chǎn)能的飛躍,更是彰顯了愛(ài)瑪機(jī)電在電動(dòng)自行車電機(jī)領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)與前瞻視野,在為推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步、提升產(chǎn)品質(zhì)量樹(shù)立新標(biāo)桿的同時(shí),也為行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展注入了新活力。

*愛(ài)瑪科技集團(tuán)能源動(dòng)力事業(yè)部總裁 楊萬(wàn)里

現(xiàn)如今,愛(ài)瑪機(jī)電1000萬(wàn)臺(tái)下線,足以證明愛(ài)瑪機(jī)電雄厚的技術(shù)實(shí)力和高度標(biāo)準(zhǔn)化的制造水平。這種成功并非一蹴而就,而是經(jīng)過(guò)了持續(xù)的技術(shù)積累和迭代。從2022年的重慶工廠起步到2023年的300萬(wàn)臺(tái)下線,再到現(xiàn)在擁有2大生產(chǎn)基地、12條生產(chǎn)線,完成了第1000萬(wàn)臺(tái)電機(jī)下線,其中繞線、磁鋼、總裝三大智能生產(chǎn)線都具備全自動(dòng)化智能生產(chǎn)制造能力,以先進(jìn)的設(shè)備開(kāi)發(fā)創(chuàng)新能力,形成了自己的研發(fā)路徑、知識(shí)體系和制造協(xié)同能力,實(shí)現(xiàn)了高效生產(chǎn),打造了高品質(zhì)產(chǎn)品。

*愛(ài)瑪機(jī)電技術(shù)負(fù)責(zé)人 沈哲

*愛(ài)瑪機(jī)電智能制造負(fù)責(zé)人 于國(guó)剛

正是愛(ài)瑪機(jī)電長(zhǎng)期的堅(jiān)持和不斷的創(chuàng)新突破,愛(ài)瑪機(jī)電才能夠不斷刷新自己的紀(jì)錄,并能夠以高品質(zhì)、高效生產(chǎn)成為行業(yè)焦點(diǎn)。在此次活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),愛(ài)瑪機(jī)電獲得了威凱的權(quán)威認(rèn)證——“電動(dòng)摩托車用無(wú)刷直流電機(jī)認(rèn)證”。此外,愛(ài)瑪機(jī)電還給最佳創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)和一眾優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商頒獎(jiǎng),通過(guò)構(gòu)建健康、穩(wěn)定、可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài),不僅提升了自身的競(jìng)爭(zhēng)力,還促進(jìn)了整個(gè)行業(yè)的繁榮與發(fā)展。現(xiàn)在,愛(ài)瑪機(jī)電已經(jīng)可以做到“數(shù)字化智造、先進(jìn)的設(shè)備自研、優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)鏈”三位一體,可謂是刷新了愛(ài)瑪電機(jī)智造新基線,而“兩輪電動(dòng)車電機(jī)智造專家”這一稱謂,實(shí)至名歸。

四大品類創(chuàng)新,構(gòu)建產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力

愛(ài)瑪機(jī)電持續(xù)進(jìn)化,從用戶需求出發(fā)展現(xiàn)中國(guó)智造魅力

電動(dòng)車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)不再是簡(jiǎn)單的價(jià)格戰(zhàn)和配置比拼,而是逐漸轉(zhuǎn)向技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。通過(guò)技術(shù)的持續(xù)投入和深度研發(fā),不斷增加科技含量、優(yōu)化生產(chǎn)流程、提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本,從而滿足消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的出行需求,也為電動(dòng)車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

電機(jī)是電動(dòng)車的心臟,是電動(dòng)車最核心的競(jìng)爭(zhēng)力之一。愛(ài)瑪機(jī)電經(jīng)過(guò)四年的潛心研究與開(kāi)發(fā),嚴(yán)格按照IPD端到端產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程,以市場(chǎng)需求為輸入,通過(guò)完善的研、產(chǎn)、供、銷、服標(biāo)準(zhǔn)體系,從愛(ài)瑪機(jī)電自研的凸極電機(jī)、中置電機(jī)、超低靜音電機(jī)2.0、三輪電機(jī)再到全智能愛(ài)瑪蔚藍(lán)控制器2.0,緊緊抓住技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì),不斷進(jìn)行電驅(qū)產(chǎn)品技術(shù)的創(chuàng)新與迭代,滿足日益多元化的用戶需求,可謂展現(xiàn)出機(jī)電技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域的中國(guó)力量。

在此次愛(ài)瑪機(jī)電的技術(shù)分享會(huì)上,愛(ài)瑪機(jī)電再次亮出四大品類創(chuàng)新,通過(guò)激發(fā)動(dòng)力創(chuàng)新、性能創(chuàng)新、靜音創(chuàng)新、智能化創(chuàng)新這四大板塊塊,來(lái)展現(xiàn)愛(ài)瑪機(jī)電的產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新最新成果。

激發(fā)動(dòng)力創(chuàng)新的凸極電機(jī):通過(guò)了中國(guó)電研CVC威凱的五星級(jí)品質(zhì)評(píng)價(jià),展現(xiàn)了電機(jī)運(yùn)行速度和過(guò)轉(zhuǎn)矩在額定轉(zhuǎn)速運(yùn)行下的穩(wěn)定性,和在高負(fù)載條件下的卓越抗壓能力。

激發(fā)性能創(chuàng)新的中置電機(jī):提高電機(jī)弱磁擴(kuò)速能力,實(shí)現(xiàn)寬轉(zhuǎn)速范圍運(yùn)行。同時(shí)兼顧大動(dòng)力、高速,電機(jī)動(dòng)力強(qiáng),速度快,可謂上演“速度與激情”。

激發(fā)靜音創(chuàng)新的超低靜音電機(jī)2.0:矩陣電機(jī),每個(gè)矩陣單元都經(jīng)過(guò)合理的設(shè)計(jì)驗(yàn)證,出力更加平穩(wěn)、噪聲更小、動(dòng)力更強(qiáng),給用戶帶來(lái)非凡的騎行體驗(yàn)。

激發(fā)智能創(chuàng)新為代表的全智能愛(ài)瑪蔚藍(lán)控制器2.0:開(kāi)發(fā)了雪地、雨天、沙地、彈射、山地5種駕駛模式,還新增了 TCS(牽引力控制系統(tǒng))和上坡輔助功能,提升了整車在低附路面安全性的同時(shí),豐富了用戶對(duì)多場(chǎng)景使用需求的駕駛體驗(yàn)感。

這四大激發(fā)電驅(qū)的品類創(chuàng)新,不僅提高了電機(jī)的動(dòng)力性能、負(fù)載能力和控制精度,還滿足了用戶對(duì)于靜音、高效、節(jié)能等方面的需求。從核心原理到制造全過(guò)程深入了解電機(jī)的各項(xiàng)性能指標(biāo),愛(ài)瑪機(jī)電掌握了自研電機(jī)的核心技術(shù)。這種技術(shù)積累和引領(lǐng)不僅能夠全面提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力,滿足更多用戶、更多場(chǎng)景的用車需求,還為后續(xù)的產(chǎn)品升級(jí)和優(yōu)化提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),為企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

寫在最后

對(duì)于愛(ài)瑪機(jī)電來(lái)說(shuō),“300萬(wàn)臺(tái)”、“1000萬(wàn)臺(tái)”,這都是一個(gè)個(gè)具有標(biāo)志性的突破節(jié)點(diǎn),但這也是愛(ài)瑪機(jī)電每一次重新出發(fā)、再創(chuàng)新高的起點(diǎn)。正如愛(ài)瑪機(jī)電智能制造負(fù)責(zé)人于國(guó)剛所說(shuō):2025年,愛(ài)瑪機(jī)電依托三大生產(chǎn)基地,將會(huì)增加到17條生產(chǎn)線,預(yù)計(jì)在2025年實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)量達(dá)到2500萬(wàn)。

見(jiàn)證愛(ài)瑪機(jī)電這一里程碑時(shí)刻,我們也期待愛(ài)瑪機(jī)電創(chuàng)造更輝煌的成績(jī),持續(xù)展現(xiàn)“中國(guó)智造”、“中國(guó)力量”的魅力!