2014年7月9日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，部署加快發展現代保險服務業，決定免征新能源汽車車輛購置稅，圍繞推進簡政放權，通過相關法律修正案草案和行政法規修改決定。會議強調，發展新能源汽車是我國交通能源戰略轉型、推進生態文明建設的重要舉措。支持新能源汽車這一戰略性新興產業發展，對于實施創新驅動，促進節能減排和污染防治，拉動國內市場需求、培育新的增長點，實現產業發展和環境保護“雙贏”，具有重要意義。會議決定，自2014年9月1日至2017年底，對獲得許可在中國境內銷售(包括進口)的純電動以及符合條件的插電式(含增程式)混合動力、燃料電池三類新能源汽車，免征車輛購置稅。有關部門要抓緊制定公布車型目錄。

　　2014年7月14日，國務院辦公廳發布《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》。下一步，圍繞落實《指導意見》，相關政策法規將進一步完善。《指導意見》“五、進一步完善政策體系”主要包括以下幾點：

　　一是完善新能源汽車推廣補貼政策。有關方面抓緊研究確定2016—2020年新能源汽車推廣應用的財政支持政策，爭取于2014年底前向社會公布，及早穩定企業和市場預期。

　　二是改革完善城市公交車成品油價格補貼政策。形成鼓勵新能源公交車應用、限制燃油公交車增長的機制，加快新能源公交車替代燃油公交車步伐。

　　三是給予新能源汽車稅收優惠。除公布車型目錄免征車輛購置稅外，還將研究完善節約能源和新能源汽車車船稅優惠政策，并做好車船稅減免工作。繼續落實好汽車消費稅政策，發揮稅收政策鼓勵新能源汽車消費的作用。

　　四是多渠道籌集支持新能源汽車發展的資金。建立長期穩定的發展新能源汽車的資金來源，重點支持新能源汽車技術研發、檢驗測試和推廣應用。

　　五是完善新能源汽車金融服務體系。

　　六是制定新能源汽車企業準入政策。研究出臺公開透明、操作性強的新建新能源汽車生產企業投資項目準入條件，支持社會資本和具有技術創新能力的企業參與新能源汽車科研生產。

　　七是建立企業平均燃料消耗量管理制度。制定實施基于汽車企業平均燃料消耗量的積分交易和獎懲辦法，在考核企業平均燃料消耗量時對新能源汽車給予優惠，鼓勵新能源汽車的研發生產和銷售使用。

　　八是實行差異化的新能源汽車交通管理政策。新能源汽車生產企業應對上述各項具體政策的出臺予以關注。