近日，中國鋼鐵工業協會舉行2020年一季度信息發布會。一季度，鋼鐵行業經受住了疫情的考驗，復工復產穩步推進，產品供應保障有力，行業運行總體平穩。但是，也面臨需求下滑、庫存偏高和鋼材價格下跌、企業效益大幅下降等困難。

　　按照中國鋼鐵工業協會的預測， 隨著積極擴大有效投資，實施老舊小區改造，加強傳統基礎設施和新型基礎設施投資，促進傳統產業改造升級，擴大戰略性新興產業投資，主要用鋼行業將加速復工復產，國內鋼材需求逐步恢復，預計二季度環比將明顯增長。

　　一季度鋼鐵行業運行情況

　　鋼鐵企業全面復工復產。鋼鐵生產是典型的熱態連續生產流程，基本上不存在復工復產的問題。1月份，鋼鐵生產總體正常。2月份，由于交通運輸受阻和下游開工延遲，企業正常生產經營活動受到較大影響。2月下旬后，隨著交通運輸逐步恢復和國家支持企業復工復產政策的落實，鋼鐵企業基本恢復正常生產。4月19日，鋼協監測的191家企業中，在產企業178家，因疫情影響停產或暫未復產企業13家。

　　鋼鐵生產保持平穩。據國家統計局公布的數據，一季度，全國累計生產粗鋼23445萬噸、同比增長1.2%，日均產量為257.64萬噸、同比增長0.09%；生產生鐵19974萬噸，同比增長2.4%；生產鋼材(含重復材)26742萬噸，同比下降1.6%。

　　3月份，全國粗鋼產量為7898萬噸，同比下降1.7%；日均產量為254.77萬噸，同比下降1.68%，比1-2月份下降1.19%。

　　鋼材出口下降，進口有所增長。一季度，我國累計出口鋼材1429萬噸，同比下降16.0%；進口鋼材318萬噸，同比增長9.7%。3月份，全國出口鋼材648萬噸，同比增長2.4%；進口鋼材114萬噸，同比增長26.5%。

　　庫存大幅上升后緩慢回落。一季度，鋼材庫存先大幅上升。截至3月上旬，鋼協監測的鋼廠庫存為2141萬噸， 20個城市5種鋼材社會庫存為2021萬噸，均超過歷史峰值。3月中旬以后，隨著下游需求釋放、物流暢通，鋼廠庫存和社會庫存均逐旬下降。

　　鋼材價格持續下跌。一季度，鋼協監測的中國鋼材價格指數(CSPI)平均為101.69點，同比下降5.7%。其中，長材指數平均下降6.1%，板材指數平均下降5.6%。從分月情況看，鋼材價格呈現持續小幅回落的走勢，其中1月末為105.48 點，2月末為100.39點，3月末為99.21點。

　　企業效益大幅下降。一季度，鋼協重點統計會員企業銷售收入8916億元，同比下降5.6%；利潤總額183億元，同比下降50.8%；銷售利潤率為2.05%，同比下降1.89個百分點。其中，3月份實現利潤58億元，環比有所增長。

　　行業運行遇到的困難和問題

　　鋼鐵需求下滑，價格持續走低。一季度，我國GDP同比下降6.8%，主要用鋼行業各項指標同比均大幅下降，鋼材消費下滑。其中，房地產新開工面積同比下降27.2%，基礎設施建設投資(不含電力、熱力、燃氣及水生產和供應業)同比下降19.7%，汽車產量同比下降45.2%，造船完工量同比下降27.3%。需求下滑，供給保持穩定，鋼材市場供大于求，致使鋼材價格呈現下跌趨勢。截至4月第二周，中國鋼材價格指數(CSPI)降至96.86點，是2017年5月份以來的最低點，比今年初累計下降8.71%。

　　國際疫情蔓延，出口面臨壓力。一季度，我國鋼材出口量同比下降16.0%，而2019年全年為下降7.3%，降幅進一步擴大。3月份以來，國際疫情持續蔓延，海外鋼鐵需求驟減，鋼鐵產品出口接單困難。同時，機械、汽車、家電、造船等行業出口下降，鋼材間接出口也受到較大沖擊。

　　庫存持續高位，影響后市平穩運行。今年，鋼材庫存峰值大幅提高。雖然庫存從3月中旬開始下降，但截至3月末，鋼廠庫存和社會庫存分別為1807萬噸和1906萬噸，仍高于往年同期水平。庫存持續高位，影響后市平穩運行。如果企業生產強度超過市場需求，去庫存的過程將十分艱難，高庫存可能成為今年鋼材市場的常態。同時，高庫存占用大量資金，影響企業資金周轉。

　　礦價與鋼價走勢背離，降本增效難度加大。據海關總署數據，一季度，我國進口鐵礦石2.6億噸，同比增長1.3%；進口平均價格為90.59美元/噸，同比上漲11.7%。同期，鋼材價格同比下跌5.7%。進口鐵礦石價格走勢和鋼材價格走勢背離，給鋼鐵企業降本增效帶來較大壓力。

　　下一階段重點工作

　　總的來看，全球經濟形勢錯綜復雜，不穩定不確定因素顯著增多，我國經濟發展面臨的困難和挑戰前所未有。但疫情沖擊沒有改變中國經濟穩中向好、長期向好的基本面，我國經濟展現出巨大的韌性。隨著積極擴大有效投資，實施老舊小區改造，加強傳統基礎設施和新型基礎設施投資，促進傳統產業改造升級，擴大戰略性新興產業投資，主要用鋼行業將加速復工復產，國內鋼材需求逐步恢復，預計二季度環比將明顯增長。

　　一季度的行業運行情況表明，鋼鐵行業經受住了疫情的考驗，有能力抵抗目前出現的風險。下一階段，鋼鐵行業要繼續堅決貫徹落實黨中央、國務院的決策部署，進一步統一思想、凝聚力量，鞏固防控戰果，繃緊疫情防控這根弦，保持戰時狀態，不麻痹、不松懈，慎終如始地抓緊抓實抓細常態化疫情防控工作。要堅持“底線思維”，在充分估計困難、風險和不確定性的基礎上，切實增強信心，充分利用我們制度有優勢、政策有空間、市場有潛力、產業有基礎、投資有方向、改革有目標的有利條件，抓住戰略機遇，堅持以改革開放為動力，用改革的辦法解決發展中的問題，統籌推進疫情應對和高質量發展。具體來看，重點從以下幾個方面開展工作：

　　第一，千方百計地維護市場穩定。維護市場穩定是鋼鐵行業共同的愿望。一方面，呼吁鋼鐵企業要對市場形勢保持清醒認識，加強行業自律，按需組織生產，形成維護市場穩定的合力；另一方面，加強與上下游行業溝通，秉持互利共贏、相互支持的理念，加強產業鏈協同，共同維護公平、公正、公開的鐵礦石和鋼鐵市場秩序。

　　第二，毫不動搖地深化供給側結構性改革。經過近幾年的供給側結構性改革，鋼鐵行業的抗風險能力有所提升。但鋼鐵去產能成果尚不牢固，深化供給側結構性改革的任務仍十分緊迫。要持續保持打擊各類違法違規新增產能行為的高壓態勢，積極配合開展舉報核查工作。科學決策投資方向，防止盲目大舉新建鋼鐵產能，警惕再次出現嚴重產能過剩的風險。

　　第三，持之以恒地開展對標挖潛工作。面對需求下降和成本上升的壓力，鋼鐵企業應主動適應市場變化，變壓力為動力，通過規范管理、系統優化深挖企業內部潛力，提高產品質量，增加產品附加值，加強資金管理，防范資金風險，提高企業經濟效益和整體運行效率。

　　第四，堅定不移地推進綠色發展和智能制造。加快推進并高質量完成超低排放改造工作，加強環保設施的運行管理，實現穩定達標排放，為打贏藍天保衛戰做出努力。抓住國家加快以5G、大數據中心為重點的新型基礎設施建設的契機，推進鋼鐵研發、制造、運營、管理和服務模式創新與智能化深度融合，形成鋼鐵智能制造新業態，培育鋼鐵工業發展新動能。

　　第五，有條不紊地加快兼并重組的步伐。鋼鐵行業要加快兼并重組的步伐，構建分工協作、有效競爭、共同發展的創新格局，注重提高協同應對市場危機的能力，打造不同層級的優勢企業集團，培育具有全球影響力、區域號召力、專業影響力的龍頭企業，促進國際間產能、技術、節能環保以及管理等合作和進步。

　　第六，集中精準地突破關鍵核心技術產品。瞄準關鍵短板發力，加大投入、啃“硬骨頭”，突破一批關鍵核心“卡脖子”技術和產品。配合國家重大科技專項的實施，強化鋼鐵材料基礎研究和前沿性、共性技術研發。加強關鍵共性技術研發和技術的擴散功能，實現創新資源的高效利用和產出。

　　 轉自：中國經濟網