近日,中國智慧工程研究會職業(yè)素養(yǎng)專業(yè)委員會公布了一年一度的課題評選結(jié)果,王锃琮先生主持的《新能源汽車零部件質(zhì)量控制與可靠性提升》課題憑借其創(chuàng)新性、前瞻性和實(shí)踐價(jià)值,榮獲科研成果一等獎。這一榮譽(yù)不僅是對王锃琮及其團(tuán)隊(duì)研究成果的高度認(rèn)可,更是對其在推動新能源汽車零部件質(zhì)量控制與可靠性提升方面所作貢獻(xiàn)的肯定。

隨著新能源汽車行業(yè)的飛速發(fā)展,零部件的質(zhì)量控制與可靠性已成為企業(yè)技術(shù)進(jìn)步的關(guān)鍵驅(qū)動力。據(jù)行業(yè)報(bào)告顯示,新能源汽車零部件的質(zhì)量問題導(dǎo)致的售后維修成本占總成本的30%,而零部件的可靠性提升可使車輛的故障率降低20%。然而,傳統(tǒng)零部件質(zhì)量控制模式在理論與實(shí)踐結(jié)合、可靠性提升等方面的不足,導(dǎo)致零部件質(zhì)量難以滿足新時代的需求。王锃琮敏銳地捕捉到這一行業(yè)痛點(diǎn),于2021年5月啟動了《新能源汽車零部件質(zhì)量控制與可靠性提升》課題研究,旨在通過創(chuàng)新質(zhì)量控制模式,提升零部件的可靠性和質(zhì)量。

經(jīng)過一年的深入研究與實(shí)踐,王锃琮帶領(lǐng)的課題組取得了豐碩成果。課題組精準(zhǔn)定位了新能源汽車零部件質(zhì)量控制的目標(biāo),提出了包含智能化質(zhì)量檢測系統(tǒng)、可靠性測試方法、零部件壽命預(yù)測模型等前沿技術(shù)的創(chuàng)新質(zhì)量控制體系。這些技術(shù)不僅填補(bǔ)了傳統(tǒng)零部件質(zhì)量控制在可靠性提升方面的空白,更為企業(yè)提供了緊跟時代步伐的前沿技術(shù)與方法。課題組開發(fā)的智能化質(zhì)量檢測系統(tǒng),通過引入大數(shù)據(jù)分析和人工智能算法,能夠?qū)崟r監(jiān)控零部件生產(chǎn)過程中的質(zhì)量數(shù)據(jù),檢測效率提高了44%,檢測精度提高了38%。

在技術(shù)應(yīng)用上,王锃琮大膽革新,引入數(shù)字化監(jiān)控、大數(shù)據(jù)分析、人工智能等多元化手段。通過引入真實(shí)的零部件生產(chǎn)數(shù)據(jù),讓企業(yè)在生產(chǎn)過程中實(shí)時監(jiān)控零部件質(zhì)量,將理論知識與實(shí)踐相結(jié)合,提升了企業(yè)的創(chuàng)新能力和解決實(shí)際問題的能力。在零部件質(zhì)量檢測環(huán)節(jié),引入了智能化檢測系統(tǒng),讓企業(yè)能夠快速、準(zhǔn)確地檢測零部件的質(zhì)量問題,并提出相應(yīng)的改進(jìn)措施。這種技術(shù)應(yīng)用不僅提高了企業(yè)的生產(chǎn)效率,還為他們未來的技術(shù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

王锃琮深知校企合作在質(zhì)量控制中的重要性,積極推動高校與企業(yè)之間的深度合作。他帶領(lǐng)課題組與多所高校和企業(yè)建立了緊密的合作關(guān)系,通過企業(yè)深度參與質(zhì)量控制體系設(shè)計(jì)、提供實(shí)習(xí)機(jī)會、開展聯(lián)合研究等方式,搭建起質(zhì)量控制的人才培養(yǎng)橋梁。企業(yè)質(zhì)量控制專家團(tuán)隊(duì)定期與高校質(zhì)量控制專業(yè)教師交流研討,根據(jù)企業(yè)實(shí)際的質(zhì)量控制需求和行業(yè)發(fā)展趨勢,為高校提供課程內(nèi)容優(yōu)化的建議。這種合作模式不僅讓高校的課程內(nèi)容更加貼合實(shí)際工作需求,還為企業(yè)提供了寶貴的人才資源,讓他們在實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn),提升質(zhì)量控制水平。

此外,王锃琮還積極推動高校與企業(yè)開展聯(lián)合研究項(xiàng)目。通過高校的科研團(tuán)隊(duì)提供理論支持和技術(shù)創(chuàng)新思路,企業(yè)則提供實(shí)際的生產(chǎn)數(shù)據(jù)和應(yīng)用場景,雙方共同攻克新能源汽車零部件質(zhì)量控制領(lǐng)域的難題。這些聯(lián)合研究項(xiàng)目不僅取得了有價(jià)值的研究成果,還促進(jìn)了高校質(zhì)量控制教育水平的提升。

在課題研究過程中,王锃琮展現(xiàn)了卓越的團(tuán)隊(duì)協(xié)作與領(lǐng)導(dǎo)力。他不僅親自參與課題的每一個環(huán)節(jié),還充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)成員的優(yōu)勢,共同推動項(xiàng)目進(jìn)展。在他們的帶領(lǐng)下,團(tuán)隊(duì)成員各司其職,緊密協(xié)作,共同攻克了一個又一個難題。例如,在質(zhì)量控制體系設(shè)計(jì)階段,團(tuán)隊(duì)成員分工明確,有的負(fù)責(zé)調(diào)研企業(yè)需求,有的負(fù)責(zé)撰寫技術(shù)方案,有的負(fù)責(zé)開發(fā)檢測系統(tǒng)。通過這種高效的團(tuán)隊(duì)協(xié)作模式,課題組不僅完成了創(chuàng)新質(zhì)量控制體系的設(shè)計(jì),還成功開發(fā)了一系列高質(zhì)量的技術(shù)資源。據(jù)團(tuán)隊(duì)成員反饋,團(tuán)隊(duì)協(xié)作效率提高了52%,項(xiàng)目完成時間比預(yù)期提前了27%。

王锃琮還注重對年輕工程師和學(xué)生的培養(yǎng)。他通過組織專題講座、工作坊、學(xué)術(shù)交流等活動,為年輕工程師和學(xué)生提供了學(xué)習(xí)和成長的機(jī)會。這些活動不僅提高了他們的專業(yè)素養(yǎng),還激發(fā)了他們的創(chuàng)新思維和研究興趣。例如,在課題研究過程中,王锃琮多次組織團(tuán)隊(duì)成員參加國內(nèi)外學(xué)術(shù)會議,分享研究成果,交流學(xué)術(shù)觀點(diǎn)。這些活動不僅提升了團(tuán)隊(duì)成員的學(xué)術(shù)水平,還為他們未來的職業(yè)發(fā)展提供了廣闊的平臺。

此次獲獎不僅是對王锃琮及其團(tuán)隊(duì)過往努力的肯定,更是對其未來工作的激勵。面對未來,王锃琮表示將繼續(xù)關(guān)注新能源汽車零部件質(zhì)量控制與可靠性提升技術(shù)的發(fā)展動態(tài),及時將新技術(shù)、新理念融入企業(yè)生產(chǎn)中。他計(jì)劃進(jìn)一步完善新能源汽車零部件質(zhì)量控制與可靠性提升模式,通過引入人工智能、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù),打造更加智能化、個性化的質(zhì)量控制平臺。(文/陳思思)

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