這場比賽由“歐洲紅魔”比利時(shí)對陣“亞特拉斯雄獅”摩洛哥。摩洛哥上半場補(bǔ)時(shí)踢進(jìn)任意球，經(jīng)VAR判斷隊(duì)友越位取消得分，上半場0比0;下半場摩洛哥接連兩次成功破門，2比0逆勢獲勝。

作為世界杯排名第二的比利時(shí)隊(duì)，在世界杯上從未輸過非洲國家的球隊(duì)，不敗金身就此被打破，摩洛哥積4分，反超比利時(shí)，占據(jù)小組第一，成了本屆世界杯的又一匹黑馬。

賽后，一位乘坐巴士離場的球迷興奮地說：“毫無疑問，今天摩洛哥隊(duì)以弱勝強(qiáng)，創(chuàng)造了奇跡!”

“對于摩洛哥隊(duì)來說，今天就是主場比賽——摩洛哥的球迷無處不在，歡呼響徹整個(gè)體育場。”這位球迷還分析說，“卡塔爾和摩洛哥有很多相似之處，包括地理緯度、氣候特點(diǎn)等，有利于摩洛哥隊(duì)員適應(yīng)這里的比賽環(huán)境。就連現(xiàn)在乘坐的巴士，都是和摩洛哥一樣的海格客車，這里就是我們的主場!”

正如這位摩洛哥球迷所說，服務(wù)這次卡塔爾世界杯的海格客車，在當(dāng)?shù)匾矀涫軞g迎。2019年7月，蘇州金龍海格客車將248輛“斯堪尼亞·海格”高端公交巴士CL120正式交付摩洛哥運(yùn)營商，并投入到摩首都拉巴特的公交系統(tǒng)運(yùn)營。

斯堪尼亞·海格能夠獲得摩洛哥批量訂單并非偶然，早在2018年，凝聚了斯堪尼亞和蘇州金龍頂尖制造工藝的高端巴士樣車便已在摩洛哥投入運(yùn)營，該車緊密結(jié)合摩洛哥當(dāng)?shù)爻鞘械缆诽攸c(diǎn)和運(yùn)營環(huán)境，在長達(dá)一年的高強(qiáng)度運(yùn)輸中贏得了當(dāng)?shù)剡\(yùn)營商和乘客的認(rèn)可。

“當(dāng)時(shí)的樣車結(jié)合了斯堪尼亞的成熟底盤和海格的車身優(yōu)勢，嚴(yán)格遵循斯堪尼亞·海格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，尤其是一些人性化設(shè)計(jì)恰恰迎合了摩洛哥當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸特點(diǎn)。” 蘇州金龍豪華車事業(yè)部總監(jiān)助理趙久永告訴記者，“在樣車運(yùn)營的一年時(shí)間里，我們多次和摩洛哥運(yùn)營商溝通車輛使用的情況，得到了十分正面的反饋，可以算是‘零差評’，這也成為后續(xù)促成批量訂單的重要基礎(chǔ)。”

據(jù)了解，斯堪尼亞·海格高端巴士CL120采用蘇州金龍自主研發(fā)的第五代公交造型，集海格十多年公交產(chǎn)品技術(shù)之大成，配合整車鋁合金風(fēng)道、鋁塑頂板、帶有手膠的合金扶手、LED信號燈等，每一處細(xì)節(jié)的質(zhì)感都體現(xiàn)出這款巴士的精工細(xì)作;斯堪尼亞進(jìn)口底盤、歐Ⅵ發(fā)動(dòng)機(jī)、帶氣囊可整車快速升降懸架系統(tǒng)，輔以ABS防抱死、軌跡防滑TC、EBS電子控制制動(dòng)系統(tǒng)等一系列先進(jìn)科技。

從2006年蘇州金龍與“公路之王”斯堪尼亞開啟雙品牌戰(zhàn)略合作，斯堪尼亞·海格客車已連續(xù)多年占據(jù)中國高端客車出口海外的“C位”，遠(yuǎn)銷英國、比利時(shí)、德國、澳大利亞等50多個(gè)國家和地區(qū)。

斯堪尼亞·海格傳承自斯堪尼亞的品質(zhì)管控能力也是摩洛哥用戶格外看中的一點(diǎn)。趙久永說：“我們在車輛設(shè)計(jì)、物料管控、配套部件的篩選、生產(chǎn)過程中的管控等每一個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)格參照斯堪尼亞的標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合歐洲車輛規(guī)范要求不斷進(jìn)行車輛升級。”每一款合作車型的誕生都要經(jīng)歷200多項(xiàng)嚴(yán)格的BBMQ品質(zhì)檢驗(yàn)流程，細(xì)化到CL120生產(chǎn)線的車身漆面檢查一個(gè)環(huán)節(jié)，都需要拿著一張比對卡仔細(xì)比對，只要發(fā)現(xiàn)一絲車漆不勻、直徑大于0.25毫米的顆粒等，就會(huì)被貼上醒目的黃色紙條作標(biāo)記，等待下一步返回修整，直到車輛完美無缺。

如今，精益求精已經(jīng)融入到斯堪尼亞·海格造車的每一個(gè)環(huán)節(jié)。“我們持續(xù)進(jìn)行技術(shù)的提升和改善，該批訂單我們主要是根據(jù)樣車長達(dá)一年時(shí)間的運(yùn)營情況以及客戶的需求進(jìn)行有針對性的完善。同時(shí)，我們還派駐了專業(yè)的技術(shù)及售后服務(wù)人員到摩洛哥，所以該批車輛性能可靠，目前車輛已安全運(yùn)營三年多的時(shí)間，贏得了客戶和當(dāng)?shù)爻丝偷男刨嚒?rdquo;趙久永說。

據(jù)蘇州金龍副總經(jīng)理鄭春輝介紹：“在2016年，斯堪尼亞和蘇州金龍便已確認(rèn)了將在大型車方面加強(qiáng)合作，除了公交車型，后續(xù)還計(jì)劃推出鉸接車、雙層巴士、校車等車型。下一步，斯堪尼亞·海格還將與斯堪尼亞同步推出全系家族化產(chǎn)品，盡管產(chǎn)品定位略有不同，但從設(shè)計(jì)到標(biāo)準(zhǔn)制定，再到生產(chǎn)環(huán)節(jié)均是同一化推進(jìn)，產(chǎn)品技術(shù)和品質(zhì)都達(dá)到歐洲領(lǐng)先水平。”這對于斯堪尼亞·海格來說無疑是重大利好。

正因“行穩(wěn)”，方能“致遠(yuǎn)”，斯堪尼亞·海格作為客車行業(yè)中外合作唯一成功的標(biāo)桿品牌，面向全球市場推出高端化產(chǎn)品，重新定義了“中國品質(zhì)”。就像綠茵場上奮力拼搏的球星，蘇州金龍海格客車將以更加卓越的產(chǎn)品和服務(wù)，孜孜以求，所向披靡，書寫更多精彩。

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