倫敦金屬交易所(LME)基本金屬期貨價格7日漲跌互現(xiàn)，其中鎳的漲幅最大，而鋅的價格跌幅最為明顯。

　　市場關注美國聯(lián)邦儲備委員會何時開始撤除貨幣刺激計劃，對這方面的擔憂抵消了美元走弱對金屬價格的提升作用。

　　全球最大的鋁生產(chǎn)商俄羅斯鋁業(yè)稱，由于市場環(huán)境惡化，公司進一步將今年產(chǎn)量下調(diào)35萬噸，同比產(chǎn)量將減少8.4%，該公司去年鋁產(chǎn)量為417.3萬噸。此外，嘉能可施特拉塔、摩根大通以及倫敦金屬交易所在美國面臨一場官司，被指控人為拉抬鋁價。7日收盤時，3個月期鋁的非官方結算價為每噸1797美元，比前一交易日上漲8.5美元，漲幅為0.5%。

　　全球最大錫礦出口國印尼政府調(diào)整出口規(guī)定，錫付運被延遲，對錫價帶來支持。7日收盤時，3個月期錫的非官方結算價為每噸21270美元，比前一交易日上漲20美元，漲幅為0.1%。

　　7日收盤時，3個月期銅的非官方結算價為每噸7006.5美元，每噸比前一交易日下跌1美元。3個月期鎳的非官方結算價為每噸13975美元，比前一交易日上漲245美元，漲幅為1.8%。3個月期鉛的非官方結算價為每噸2005.5美元，比前一交易日下跌5.25美元，跌幅為0.3%。3個月期鋅的非官方結算價為每噸1847.75美元，比前一交易日下跌9.75美元，跌幅為0.5%。(新華網(wǎng)倫敦8月7日電 記者 王亞宏)

　　BDI指數(shù)收低 因大型船舶運費續(xù)跌

　　路透8月7日-波羅的海貿(mào)易海運交易所乾散貨運價指數(shù)周三進一步走跌，因巴拿馬型和海岬型船舶運費繼續(xù)下滑。

　　波羅的海乾散貨運價指數(shù)下跌22點，或2.1%，至1,024點。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。

　　波羅的海海岬型船運價指數(shù)跌54點或2.83%，至1,853點。日均獲利減少673美元至11,128美元。海岬型船舶通常的載運量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。

　　波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)下跌15點或1.51%，至977點。日均獲利減少117美元至7,771美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭或谷物。

　　“煤礦商Drummond在哥倫比亞的工廠連續(xù)第二周舉行罷工，抑制了出口量，這對大西洋海岬型船舶市場構成沖擊，”ArcticSecurities的分析師ErikNikolaiStavseth在報告中稱。

　　據(jù)主要工會和公司稱，美國煤礦商Drummond和哥倫比亞舉行罷工的工人周二未能達成協(xié)議結束持續(xù)了14天的罷工，這場罷工導致哥倫比亞約三分之一的煤礦生產(chǎn)停滯。