中國汽車工業協會副秘書長葉盛基在9日召開的2013全球新能源汽車大會上發表主題演講時說，據不完全統計，2013年我國汽車產銷將超過2000萬輛，而新能源汽車積極推進，估算全年新能源汽車，包括純電動、插電式混合動力可能突破17000多輛，增速達到40%左右。受政策及相關資源因素影響，純電動部分比混合動力發展快。

　　葉盛基說，我國汽車大量普及，給環境和能源帶來了越來越大的壓力，節能減排是汽車產業發展面臨的最大挑戰。我國汽車產業要實現可持續發展，必須走節能化、環保化道路，大力發展節能新能源汽車。我國要實現2020年乘用車平均燃料消耗量降低至5.0升百公里、節能用車降至4.5升百公里指標，就要大力推進各種節能技術汽車普及使用。新能源汽車是新興戰略產品和汽車行業的未來。目前我國新能源汽車發展還存在著許多有待改進的地方，如關鍵技術沒有完全掌握，工程化能力不夠，社會配套體系不夠完善，新能源汽車消費市場還需不斷培育，國內汽車品牌認知度不高，消費認可度低，以及政府相關政策穩定性、持續性亟待提高等問題。

　　2013全球新能源汽車大會主席龐義成說，全球新能源汽車發展報告顯示，2013年我國新能源汽車銷售數據和美、日差距進一步拉大。然而本年度全國微型電動車保持強勁增長，全年達到20萬輛的產銷規模，如果把這個數字算上，我國新能源汽車市場擴張數量已躍居全球第一并遙遙領先于美國。總的來看，2013年四部門聯合下發關于進一步加強新能源推廣應用的通知，比亞迪、江淮、北汽、上汽、長安為代表的企業加快推進產品研發，表明只要進一步打破地方壟斷、加強消費者互動研究，我國新能源汽車已抵達轉折點，將進入大發展新階段。