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中國新能源車步入發展高峰時期
2014/3/5 11:15:59 來源:中國產業發展研究網 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示:中國新能源車步入發展高峰時期作為今年的全國人大代表,歐陽明高表示,這次的發展是國家政策倒逼汽車企業必須加速新能源汽車的發展。
在昨天(2月3日)的溝通會上,歐陽明高表示,2014年,國內的電動車市場出現了較好的發展勢頭,他大膽預言:年內中國的純電動車發展至少翻番。
根據中國汽車工業協會的數據,2013年中國新能源汽車銷售1.76萬輛,同比增長了37.9%,其中純電動銷售14604輛,插電式混合動力銷售3038輛。減掉城市公交車后,包含外資品牌在國內的總銷量僅2000輛左右。
而根據今年1月份的銷售數據,比亞迪“秦”的銷量就已經超過600輛,而北京地區首輪參與電動車搖號的數量就已經超過了3000輛。而隨著上海以及其他城市逐步公布新能源汽車發展政策,歐陽明高認為年內電動車到5000輛的規模非常容易。
歐陽明高指出,隨著市場的不斷培育,中國的電動車市場發展不僅吸引了國內的電動車企業,而且國外巨頭也開始在中國試水。特斯拉和寶馬i3都將在今年實現在中國國內的銷售,伴隨而來的新商業模式也在推動著中國電動車市場的不斷發展。
但歐陽明高表示,特斯拉和寶馬i3,并不是中國現階段推廣的主力。“他們的價格決定了更多只是富豪們的一個玩具,而不具備大規模示范推廣的條件。”
目前,國內就出現了三種不同類型的“分時租賃”模式,如吉利汽車與康迪汽車在杭州推行的“微公交”概念,這種以租代售的“多人共享模式”、上海同濟大學嘉定校區與上汽、上海通用在校園內成立的分時租賃試點、易卡科技與北汽合作,在北京理工大學、清華大學成立分時租賃公司等。
“中國現在正處在新能源汽車新商業模式發展的關鍵時期。”歐陽明高表示,新商業模式的出現將是加速新能源車快速發展的又一重大因素。
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