目前鋼鐵業面臨兩個困境，一個是企業盈利水平急劇下降，市場占用率不高;第二個是產業水平比較低，造成排放大，能源消耗大，環境承受不了。轉型升級，走新型工業化道路，是破解低迷的鋼鐵業的根本出路。

　　由于重工業對資源的需求量大，對環境的承載力也帶來了越來越大的壓力，因而大家對轉型升級的期待也越來越急迫，工業轉型升級刻不容緩。然鋼鐵業的轉型升級和綠色發展是一個長期的過程，涉及到方方面面，在實際操作中不能單打一面，必須形成‘組合拳’。通過壓縮過剩產能、兼并重組、產品轉型升級、轉移過剩產能等多種方式，釋放市場空間，這樣鋼鐵業才能有良好的發展。

　　中央已明確表態不會有大規模刺激政策出臺。政府堅持經濟轉型的決心十分堅定，面對嚴峻的市場形勢，部分鋼企開始需求產業的轉型升級。國內鋼鐵企業都在抓緊整合，淘汰落后產能，一些小鋼鐵企業有可能退出或被兼并，進而形成較大規模的鋼鐵集團。同時，大型鋼鐵集團也會在提高精品比例上下功夫，如進行相應的技術改造。

　　如寶鋼入駐韶鋼后，即立志于將其打造成寶鋼在華南地區的優特鋼重要研發制造基地，并投資24.5億元建設國內一流的棒材生產線，生產可替代高端進口的特鋼產品。

　　據18日消息，河南省鋼鐵行業轉型升級重點工程項目——安鋼冷軋一期核心工程“酸洗軋機聯合機組”就正式投入熱負荷生產，這標志著安鋼已具備生產冷硬卷、熱軋酸洗板卷及冷軋產品能力，安鋼冷軋工程是由河南省國有資產控股運營集團有限公司與安鋼合資興建的，總設計產能為年產300萬噸左右，分三期建設，預計2016年6月全線建成投產。項目全部投產后，將使安鋼進一步延伸產品鏈條、提升產品檔次、增強市場競爭力。

　　長久以來鋼鐵產業一直存在的一個重要問題就是產品品種單一、科技含量低。很多鋼鐵企業生產的多是初級或低檔的產品，效益、利潤低，但資源、能源消耗量卻很大。實際上，目前很多鋼鐵企業已經意識到這個問題，目前也在探索生產彩鋼板、家電板、汽車板等高水平、高附加值的產品，通過產品的升級實現企業的利潤提升和耗能的下降。

　　鋼鐵轉型之路任道重遠，目前來看，鋼鐵近幾年形勢不會有根本性變化。但是誰能夠作好轉型調整，誰就能生存。