存量二手車只能轉(zhuǎn)讓一次為二手車銷售戴上“緊箍咒”

　　在浙江世紀(jì)汽車市場的二手車區(qū)塊，限牌后到店詢問二手車的客戶少之又少。“限牌對于我們的影響肯定是最大的，我這一個(gè)月什么事情都干不了，等于是坐吃山空，但也沒辦法，具體細(xì)則沒有出來，收購二手車有風(fēng)險(xiǎn)，也不能賣出去。”杭州大眾舊機(jī)動車經(jīng)銷有限公司經(jīng)理繆海南無奈地說道，“按照規(guī)定，26日零點(diǎn)為存量二手車的認(rèn)定時(shí)間節(jié)點(diǎn)，但有一種情況讓我疑惑，比如限購前兩天收進(jìn)來的車，消費(fèi)者與我簽訂了賣車協(xié)議且已經(jīng)付了定金，但是沒來得及開發(fā)票和過戶的，這批車能不能算存量二手車，還是說需要過戶到我們名下，以后不能再轉(zhuǎn)賣?”

　　編輯走訪后發(fā)現(xiàn)，暫行規(guī)定中“存量二手車只能轉(zhuǎn)讓一次”成為二手車商最為頭疼的“緊箍咒”。“因?yàn)闀盒幸?guī)定中存量二手車只能轉(zhuǎn)讓一次，所以大部分二手車都將面對銷售難的情況，特別是動輒數(shù)十萬元的高檔二手車，以后更是乏人問津，畢竟再次轉(zhuǎn)讓的時(shí)候只能報(bào)廢，誰會花那么多錢買一輛注定要報(bào)廢的車呢?”一位車商說，“希望這項(xiàng)規(guī)定能有所松動，否則生意真是沒法做了。”

　　能不能帶車牌賣也是車商關(guān)心的焦點(diǎn)

　　“現(xiàn)在只有觀望嘍，就算急也沒用，就算有消費(fèi)者想賣舊車，我們也只能婉拒因?yàn)榻酉氯ツ懿荒苓B牌帶車一起賣還是問題。”領(lǐng)航二手車總經(jīng)理吳又原說道，“如果可以帶牌賣，那么對我們來說生意還好做一些，如果只能賣裸車，肯定不會有人出那么多錢來買舊車。”

　　按照相關(guān)規(guī)定，目前排放標(biāo)準(zhǔn)為國四及以上的車型，可以銷往全國各地。如果收到這樣的車型，車商可以將車輛較快地消化掉，將車主的購車指標(biāo)更新出來用于購置新車。但是如果排放只達(dá)到國三、國二標(biāo)準(zhǔn)，就只能在杭州地區(qū)范圍內(nèi)“消化”。

　　“如果不能帶牌賣，車主的舊車未達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn)的話，這輛車的價(jià)值將大大貶值。一來限牌將導(dǎo)致二手車的需求量大大減少，成交量大幅萎縮;二來，外地二手車商會趁機(jī)降低收購價(jià)格，讓本地二手車讓陷入‘畫地為牢’的局面。”繆海南說。