卓越科技，是為了給移動(dòng)帶來(lái)更多的樂(lè)趣體驗(yàn)，Honda的FUNTEC正源于此。FUNTEC是Honda先進(jìn)環(huán)保、安全和舒適技術(shù)的統(tǒng)稱。本次廣汽本田在北京車展上展出的三款戰(zhàn)略新車型都分別采用眾多的全新FUNTEC技術(shù)，進(jìn)一步提升移動(dòng)的樂(lè)趣。

　　在本屆車展上，Honda聯(lián)合展臺(tái)還特別設(shè)置了“FUNTEC體驗(yàn)區(qū)”，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)講解、演出及互動(dòng)游戲等，向觀眾全面展示FUNTEC的技術(shù)和樂(lè)趣。今后，隨著新產(chǎn)品和FUNTEC新技術(shù)不斷走進(jìn)顧客的生活，廣汽本田將與Honda一起，開(kāi)展一系列充滿“FUN”的宣傳活動(dòng)，更好地傳遞FUNTEC的概念。

　　北京國(guó)際車展被譽(yù)為2014年車市的“風(fēng)向標(biāo)”。2013年，隨著中國(guó)汽車產(chǎn)銷雙雙突破2000萬(wàn)輛、連續(xù)五年蟬聯(lián)全球汽車產(chǎn)銷冠軍，中國(guó)汽車工業(yè)也步入轉(zhuǎn)型升級(jí)的攻堅(jiān)階段,面臨節(jié)能減排、增強(qiáng)創(chuàng)新、增速下滑、產(chǎn)能過(guò)剩以及需求多元化、顧客年輕化、數(shù)字化時(shí)代到來(lái)等一系列全新挑戰(zhàn)。處于“十字路口”的中國(guó)車市，面對(duì)一系列挑戰(zhàn)究竟何去何從?本屆北京國(guó)際車展，廣汽本田率先給出了答案，并正式拉開(kāi)了領(lǐng)跑“汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)”的序幕。

　　三款個(gè)性新車型聯(lián)袂展出，瞄準(zhǔn)年輕消費(fèi)群體

　　中國(guó)汽車工業(yè)步入轉(zhuǎn)型升級(jí)階段的重要特征之一，是顧客主體逐漸年輕化、需求多元化。跨界車、中級(jí)SUV等個(gè)性化細(xì)分市場(chǎng)迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。“感世界而動(dòng)”的廣汽本田，自2013年開(kāi)始進(jìn)入產(chǎn)品導(dǎo)入的高峰期，繼2013年強(qiáng)勢(shì)推出全新中級(jí)車凌派(CRIDER)、第九代雅閣(Accord)以及全新理念S1后，2014年，廣汽本田將再次突破自我，推出四款新車型。本次車展，都市轎跑型SUV繽智(VEZEL)、第三代飛度(FIT)以及新歌詩(shī)圖(Crosstour)三款個(gè)性化戰(zhàn)略新車型率先亮相，盡顯企業(yè)的蓬勃朝氣與年輕活力。

　　在中國(guó)，SUV已成為繼中級(jí)車后增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)，消費(fèi)者對(duì)于SUV尤其是中級(jí)SUV的需求不斷增強(qiáng)。本屆北京國(guó)際車展眾多參展SUV中，最吸引眼球的當(dāng)屬?gòu)V汽本田4月18日剛剛發(fā)布的都市轎跑型SUV——繽智(VEZEL)。即將于今年第四季度上市的繽智(VEZEL)搭載FUNTEC先進(jìn)技術(shù)，擁有轎跑車般的流線型外觀、未來(lái)感的車艙設(shè)計(jì)以及同級(jí)最頂級(jí)的燃油經(jīng)濟(jì)性。繽智(VEZEL)的發(fā)布，標(biāo)志著廣汽本田正式進(jìn)軍SUV市場(chǎng)，將成為中國(guó)汽車市場(chǎng)中級(jí)SUV領(lǐng)域的前瞻之作。同時(shí)，繽智(VEZEL)的加入，也使廣汽本田的產(chǎn)品布局更趨完整。

　　2014年是飛度(FIT)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)十周年。本屆北京國(guó)際車展，廣汽本田展出了在4月18日發(fā)布的第三代飛度(FIT)。作為繼雅閣之后Honda第二款全球戰(zhàn)略車型，以全球最高標(biāo)準(zhǔn)打造的第三代飛度(FIT)，在動(dòng)力、油耗、配置、空間、操控等方面都位居同級(jí)車型前列。動(dòng)力方面，第三代飛度(FIT)搭載Honda第三代動(dòng)力總成技術(shù)Earth Dreams Technology(地球夢(mèng)科技)的1.5L直噴DOHC i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，配合采用全新CVT無(wú)級(jí)變速器，使得第三代飛度(FIT)百公里綜合油耗僅為5.3L/100km，再次實(shí)現(xiàn)突破;在配置方面，第三代飛度(FIT)應(yīng)用了十項(xiàng)革新科技，其中智能屏互聯(lián)系統(tǒng)、 Idle-stop發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能自動(dòng)啟停系統(tǒng)、VSA車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)為同級(jí)首創(chuàng)。憑借全面進(jìn)化的產(chǎn)品力，領(lǐng)先同級(jí)的先進(jìn)科技，第三代飛度(FIT)勢(shì)必再次引領(lǐng)中國(guó)兩廂車市風(fēng)潮，重塑兩廂車標(biāo)桿。第三代飛度(FIT)將于今年5月29日正式上市，4月19日起已開(kāi)始在廣汽本田全國(guó)特約銷售服務(wù)店接受預(yù)訂。

　　在廣汽本田的展臺(tái)上，煥然新生的還有4月18日上市的新歌詩(shī)圖(Crosstour)。在上一代出色性能與口碑的基礎(chǔ)上，新歌詩(shī)圖(Crosstour)實(shí)現(xiàn)了再次進(jìn)化，導(dǎo)入了搭載“地球夢(mèng)科技”3.0L VCM發(fā)動(dòng)機(jī)車型，并首次使用Honda全新一代AWD四驅(qū)系統(tǒng)，全系標(biāo)配LED前大燈與全景天窗等大量先進(jìn)科技，將再次刷新豪華跨界車的價(jià)值體驗(yàn)，為廣大顧客開(kāi)創(chuàng)跨界生活新風(fēng)尚，成為實(shí)至名歸的“最強(qiáng)跨界車”。新歌詩(shī)圖(Crosstour)將聯(lián)手第九代雅閣(Accord)，進(jìn)一步鞏固廣汽本田在中高級(jí)車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。

　　除了都市轎跑型SUV繽智(VEZEL)、第三代飛度(FIT)以及新歌詩(shī)圖(Crosstour)以外，廣汽本田旗下熱銷車型第九代雅閣(Accord)、凌派(CRIDER)、鋒范(CITY)、奧德賽(ODYSSEY)、全新理念S1等車型也悉數(shù)登臺(tái)，在展現(xiàn)各自風(fēng)采的同時(shí)，也展現(xiàn)了廣汽本田日益龐大的車型陣容。

　　隨著汽車消費(fèi)者的年輕化，擁有年輕人市場(chǎng)，就等于擁有廣闊的未來(lái)。一直以來(lái)，廣汽本田始終感知著市場(chǎng)的脈動(dòng)，關(guān)注著消費(fèi)者需求的變化，廣汽本田旗下眾多車型近年也呈現(xiàn)年輕化趨勢(shì)。本次多款個(gè)性化新車的發(fā)布，正是廣汽本田瞄準(zhǔn)年輕消費(fèi)群體的又一創(chuàng)新舉措。

　　廣汽本田全方位領(lǐng)跑“汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)”

　　中國(guó)汽車轉(zhuǎn)型升級(jí)面臨的一系列挑戰(zhàn)，需要所有車企共同去面對(duì)。挑戰(zhàn)意味著責(zé)任!作為車市“創(chuàng)新引領(lǐng)者”的廣汽本田，2014年將通過(guò)全領(lǐng)域的行動(dòng)，在研發(fā)、制造、技術(shù)、渠道、服務(wù)等方面領(lǐng)跑“汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)”。

　　領(lǐng)跑研發(fā)升級(jí)：從拿來(lái)主義到合資自主正向研發(fā)。十八屆三中全會(huì)提出建設(shè)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)型國(guó)家，推動(dòng)企業(yè)成為技術(shù)創(chuàng)新的主體，實(shí)現(xiàn)“中國(guó)制造”向“中國(guó)創(chuàng)造”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。作為國(guó)內(nèi)合資自主道路的創(chuàng)立者，廣汽本田早已率先改變合資車企將海外車型直接導(dǎo)入中國(guó)的拿來(lái)主義模式，協(xié)同Honda展開(kāi)了面向中國(guó)消費(fèi)者的自主研發(fā)。廣汽本田汽車研究開(kāi)發(fā)公司(GHRD)的研發(fā)基地將于2014年底全面建成，它擁有包括概念設(shè)計(jì)、造型設(shè)計(jì)、整車試作、實(shí)車測(cè)試、零部件開(kāi)發(fā)等在內(nèi)的整車獨(dú)立開(kāi)發(fā)能力。通過(guò)正向研發(fā)，廣汽本田自主研發(fā)實(shí)力未來(lái)將進(jìn)一步壯大，推出更多更加先進(jìn)、更具競(jìng)爭(zhēng)力的“中國(guó)專屬”產(chǎn)品。

　　領(lǐng)跑制造升級(jí)：開(kāi)創(chuàng)集約型能擴(kuò)新模式。盡管未來(lái)中國(guó)乘用車市場(chǎng)需求規(guī)模仍持續(xù)上升，但隨著土地等資源日益緊張，可以預(yù)見(jiàn)汽車企業(yè)的產(chǎn)能擴(kuò)充方式也面臨轉(zhuǎn)型。在引領(lǐng)制造模式升級(jí)方面，廣汽本田為國(guó)內(nèi)其它企業(yè)提供了有益的借鑒。

　　自成立伊始，廣汽本田始終堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，采用相對(duì)穩(wěn)健的產(chǎn)能擴(kuò)充方式，走出了一條“少投入、快產(chǎn)出、滾動(dòng)發(fā)展”的獨(dú)特發(fā)展模式，不僅有效規(guī)避了汽車市場(chǎng)波動(dòng)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，而且使廣汽本田每一代工廠都引領(lǐng)行業(yè)步伐，樹(shù)立先進(jìn)工廠的典范。廣汽本田正在建設(shè)中的第三工廠，拒絕簡(jiǎn)單粗放型的產(chǎn)能擴(kuò)充方式，首創(chuàng)“集約”模式。第三工廠所占用的土地面積相比第二工廠下降了50%，投資減少25%，但效率提升了25%，實(shí)現(xiàn)了單臺(tái)占地面積最小、單位面積產(chǎn)出率最高，同時(shí)實(shí)現(xiàn)資源占用最小化和效能發(fā)揮最大化，成為“智能集約型環(huán)保工廠”，為行業(yè)樹(shù)立起新的標(biāo)桿。

　　領(lǐng)跑技術(shù)升級(jí)：全面進(jìn)入FUNTEC技術(shù)時(shí)代。近年來(lái)，持續(xù)出現(xiàn)的城市霧霾天氣已引起全社會(huì)對(duì)于汽車尾氣排放與環(huán)境問(wèn)題的關(guān)注。為了應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)峻的環(huán)保形勢(shì)，2014年，廣汽本田將繼續(xù)導(dǎo)入更多FUNTEC環(huán)保技術(shù)。

　　在環(huán)保技術(shù)方面，Honda一直處于行業(yè)領(lǐng)先地位。FUNTEC技術(shù)中的Earth Dreams Technology(地球夢(mèng)科技)的動(dòng)力總成高度融合動(dòng)力性能和環(huán)保性能。目前，廣汽本田多款產(chǎn)品都已經(jīng)搭載了“地球夢(mèng)科技”動(dòng)力總成，并計(jì)劃在今后的新產(chǎn)品中同樣實(shí)現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)升級(jí)。此外，在新能源技術(shù)方面，Honda已經(jīng)發(fā)布了分別適用于小型車和中型車的兩套全新混合動(dòng)力系統(tǒng)i-DCD和i-MMD，再次領(lǐng)跑行業(yè)，更為重要的是，搭載全新混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型也將加速實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。廣汽本田將通過(guò)

　　FUNTEC技術(shù)的應(yīng)用，挑戰(zhàn)所有產(chǎn)品級(jí)別頂級(jí)的燃油經(jīng)濟(jì)性，并力爭(zhēng)率先達(dá)到正在探討中的中國(guó)新階段油耗限值法規(guī)的要求，努力踐行“讓孩子的天空更蔚藍(lán)”的環(huán)保口號(hào)。

　　領(lǐng)跑渠道、服務(wù)升級(jí)：面向未來(lái)，擁抱數(shù)字化時(shí)代。隨著汽車主要消費(fèi)群體由70后轉(zhuǎn)向80后，他們對(duì)渠道的需求也發(fā)生了轉(zhuǎn)變。為了不斷滿足顧客需求，首個(gè)導(dǎo)入“四位一體”特約銷售服務(wù)店模式的廣汽本田在2013年啟動(dòng)了渠道創(chuàng)新變革，導(dǎo)入面向未來(lái)的特約店全新標(biāo)準(zhǔn)，更注重消費(fèi)者的消費(fèi)體驗(yàn)及情感共鳴，為他們帶來(lái)超越普通消費(fèi)的“歸屬感”，完美詮釋“人文關(guān)懷”、“互動(dòng)體驗(yàn)”、“綠色環(huán)保”。 2014年，廣汽本田將加快全新標(biāo)準(zhǔn)特約店的導(dǎo)入，并計(jì)劃在三年內(nèi)全面完成全新特約店的建設(shè)。

　　同時(shí)，為了響應(yīng)數(shù)字化時(shí)代客戶對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)的個(gè)性化需求，廣汽本田系統(tǒng)實(shí)施了“e動(dòng)未來(lái)”計(jì)劃。e動(dòng)未來(lái)項(xiàng)目不僅僅是IT系統(tǒng)平臺(tái)的重構(gòu)，也是廣汽本田在銷售服務(wù)領(lǐng)域?qū)�業(yè)務(wù)、流程、管理方法的變革，其兩大核心是注重與客戶的互動(dòng)體驗(yàn)和對(duì)營(yíng)銷的數(shù)據(jù)化精細(xì)管理，讓用戶的服務(wù)體驗(yàn)由“滿意”升級(jí)為“欣喜”，帶給用戶更多感動(dòng)，收獲用戶更多信賴，從而樹(shù)立“汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)”階段的服務(wù)新標(biāo)桿。

　　廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理郁俊表示：經(jīng)過(guò)15年的深厚積淀以及2013年的強(qiáng)勢(shì)回歸，廣汽本田2014年正處于有史以來(lái)的最佳狀態(tài)，擁有股東的大力支持、強(qiáng)大的技術(shù)、朝氣蓬勃富有戰(zhàn)斗力的團(tuán)隊(duì)、創(chuàng)新的渠道網(wǎng)絡(luò)，可以期待，正當(dāng)盛年的廣汽本田2014年一定強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)跑“汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)”，給中國(guó)車市遞交一份完美答卷。