現階段，我國的鋼鐵行業已經處于嚴重過剩階段，鋼鐵主業盈利困難已經成為常態，很多的鋼企紛紛發展副業;但專業人士認為，任何產業都有其專業性，鋼企貿然進入新的產業，困難更多;不如深挖鋼鐵產業鏈機遇。

　　積極適應建材市場變化，根據市場需求配置資源生產方式和模式。與此同時，在產業鏈上下工夫，鋼材深加工、流通配送等領域除了需要專業的技術之外，更需要大量的資金來運作，單一的鋼貿商難以有效的支持，而鋼鐵企業恰恰具備這些優勢，往這方面發力，做大做強;向更深層次的終端用戶提供專業化服務，創新經營模式，帶動整個鋼鐵產業鏈有效快速發展。

　　一直以來，由于局限于資源及區位限制，我國的鋼鐵產業布局相對集中，主要是集中在東部沿海交通便利、市場集中，北方鐵礦石等資源豐富地區;相對來說，中西部地區較為薄弱;隨著我國基礎投資建設重心逐漸向中西部欠發達地區轉移，鋼鐵產業布局的不合理現象突顯。

　　從國家發布的新型城鎮發展戰略規劃來看，未來鐵路、水利、交通基建、中小城鎮建設等基礎建設投資將主要向中西部地區傾斜;而沿海等經濟發達地區出于節能減排需要，經濟結構調整已經勢在必行;因此，鋼鐵等重工業產業向中西部轉移是必然的事情;我國的鋼鐵產業也早已開始向相關地區轉移;盡可能的實現就近供應、消化，減少物流等額外成本;因此，我國鋼鐵產業區域重新布局過程中，也將誕生新的產業機遇。