中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)會(huì)長王俠

　　中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車重慶6月6日訊(記者 黃春棉)第二屆中國汽車重慶論壇6月5日拉開帷幕,細(xì)雨霏霏的山城,迎來汽車產(chǎn)業(yè)思維激蕩的盛宴。在主題為“顛覆傳統(tǒng)、融合創(chuàng)新——深刻變革的汽車市場(chǎng)”論壇上,中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)會(huì)長王俠致辭,從“中國汽車市場(chǎng)內(nèi)涵式變革”、“由粗放向精細(xì)化轉(zhuǎn)變”和“互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)通訊新機(jī)遇”三個(gè)維度,全面闡釋了中國汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷的歷史契機(jī)。

　　“中國汽車產(chǎn)業(yè)正迎來顛覆傳統(tǒng),融合創(chuàng)新的新時(shí)代,如何把握市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì),是每一個(gè)汽車人都要面對(duì)的話題。”王俠說。

　　目前來看,汽車市場(chǎng)的新思維、新潮流、新模式、新變革都在全方位地醞釀。汽車產(chǎn)業(yè)都在進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí),汽車市場(chǎng)同樣面臨著改革創(chuàng)新的巨大變革。而制造領(lǐng)域的這種轉(zhuǎn)型升級(jí),更多的體現(xiàn)在技術(shù)進(jìn)步、管理的提升和企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)格局,最具革命性和顛覆性的變化正在悄然地醞釀中。

　　在王俠看來,要想從總體上把握中國汽車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì),必須抓住以下三個(gè)要點(diǎn):市場(chǎng)增量和存量的潛力;區(qū)域市場(chǎng)的特色和機(jī)遇,以及互聯(lián)網(wǎng)所帶來的產(chǎn)業(yè)革命。

　　中國已經(jīng)連續(xù)多年成為全球最大的汽車市場(chǎng),“不管對(duì)今后的市場(chǎng)發(fā)展預(yù)期是10%,還是5%,中國作為全球第一市場(chǎng)的地位,將會(huì)長期的保持下去”。在這種市場(chǎng)總規(guī)模的研究下,不僅僅是銷量,還應(yīng)該看到它的保有量。

　　目前中國的汽車保有量超過1.37億,二手車交易量占比還非常低,一直在5%以下,相比之下,美國是兩億的汽車保有量,每年4700萬量的二手車交易,占比超過20%。

　　“按照目前的發(fā)展速度,中國汽車保有量可能在5年左右,超過美國成為世界第一。設(shè)想我們的汽車銷量超過三千萬的時(shí)候,再過10年,20年,總有一天,二手車的交易會(huì)超過新車的銷量。”王俠說,“到那個(gè)時(shí)候,伴隨著巨大保有量的,不僅僅是二手車,還有零部件以及維修保養(yǎng)等。”

　　第二屆中國汽車重慶論壇今日拉開帷幕

　　數(shù)據(jù)顯示,到2015年,中國的汽車售后市場(chǎng)的產(chǎn)值有望達(dá)到7千億元,這將是一個(gè)巨大的“潛力股”。面對(duì)這樣大的一個(gè)市場(chǎng),誰能分到更多的蛋糕,除了傳統(tǒng)的后市場(chǎng)服務(wù),是否會(huì)出現(xiàn)全新的模式和新的業(yè)態(tài)。后市場(chǎng)的開發(fā)與新車銷售之間,是否會(huì)出現(xiàn)新的互動(dòng)關(guān)系?

　　不容忽視的一個(gè)現(xiàn)實(shí)是:目前的市場(chǎng)增速正在放緩,不僅僅體現(xiàn)在銷量上,矛盾更加突出在買方市場(chǎng)明顯,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈,對(duì)新興市場(chǎng)的開發(fā)爭(zhēng)奪變得更加緊迫。數(shù)據(jù)顯示:二線城市銷售量占總銷量的三分之一左右,3-4線城市,以及更小的城鎮(zhèn)市場(chǎng),占比逐漸提升,大城市的飽和壓力將加快市場(chǎng)的轉(zhuǎn)移和細(xì)分,如何實(shí)現(xiàn)汽車營銷“從粗放型向精細(xì)化升級(jí)”,“使增值服務(wù)真正成為渠道致勝的法寶”,需要互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)通訊為代表的外力去化解。

　　“當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)通訊在技術(shù)層面成熟之后,對(duì)社會(huì)帶來的革命性的影響,正在開始爆發(fā),互聯(lián)網(wǎng)就像水一樣,無孔不入,無處不在。”王俠說

　　互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)通訊,不僅從技術(shù)層面影響和革命了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),而且會(huì)給傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)提供全新的商業(yè)模式,而且已經(jīng)影響和改變了消費(fèi)者的習(xí)慣和喜好。“對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)來講,互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)通訊技術(shù),對(duì)營銷、傳播、銷售、信息服務(wù)、金融服務(wù)等諸多方面,帶來變革,有些是顛覆性的變化。作為汽車營銷人,我們?nèi)绾斡眯碌乃季S去應(yīng)對(duì)正在發(fā)生和即將發(fā)生的變革?用顛覆傳統(tǒng),融合創(chuàng)新八個(gè)字來概括。”王俠說。

　　“在接下來可以預(yù)期的5-6年的時(shí)間里,是主動(dòng)迎接浪潮的關(guān)鍵時(shí)期,在座的各位是幸運(yùn)的一群人,趕上了中國汽車大發(fā)展的黃金時(shí)代。”王俠說,“我們又是注定挑戰(zhàn)和考驗(yàn)的一群人,正在經(jīng)歷市場(chǎng)的變革,要有所作為,抓住歷史賦予不可多得的機(jī)遇。”