14日，“2014吉林省二手車交易現場會”在吉林省長春市開幕。于元渤在當日下午召開的論壇上說，中國當前超過1.2億輛的私家汽車保有量是二手車交易的基礎。

　　于元渤說，雖然中國汽車市場起步晚且目前仍處于早期發展階段，但汽車擁有率的快速增長為中國二手車市場注入了新的活力。“協會統計，去年中國二手車成交過戶超過520萬輛。我們的判斷是，二手車市場將迎來快速發展，前景廣闊。”

　　很多城市推出的新車限購政策也在一定程度上促進了中國二手車市場發展。

　　統計顯示，今年5月，北京交易新車42100輛，成交過戶二手車57100輛;1—5月，北京累計成交過戶二手車283400輛，同比去年262600輛累計增長7.92%，增幅高于新車8.82%。

　　在尚未出臺汽車限購政策的吉林省，也有越來越多的消費者考慮購買二手車。在本次交易會的主場區——長春市華港機動車市場，吉林省伊通滿族自治縣的鄒成對記者說，來這兒主要是想看看二手車，打算花10萬元左右買一臺。

　　長春華港機動車市場開發有限公司總經理于洪林說，2013年，中國東北地區二手車交易量為54萬輛，預計2015年將達到90萬輛。

　　有業內人士預測，2015年中國二手車交易量將突破1000萬輛，2020年將突破2000萬輛。

　　據了解，目前中國汽車市場每賣出3臺新車才可以賣出1臺二手車，與世界上大多數國家和地區相比，這一比率還比較低，以美國為例，美國新車和二手車的銷量比率是10：27。

　　香港九龍灣綜合名車展總經理張錦雄解釋說，這樣的差距是因為中國汽車市場起步晚，目前中國65%的汽車消費者是首次購車，加之一些心理因素影響，消費者多會選擇購買新車。

　　但與很多中國國內的汽車領域專家一樣，一些跨國汽車品牌的經營者也表示看好中國二手車市場。

　　德國大眾汽車(中國)投資有限公司執行總監菲利普·道格說：“對于很多已占領中國新車銷售市場的外國汽車品牌公司，開發中國二手車市場是他們今后爭奪的一塊新‘領地’，大家都想獲得這個‘大蛋糕’的一部分。大眾公司也在努力發掘中國二手車市場的新潛力。”

　　6月1日，中國《二手車鑒定評估技術規范》正式實施，被視作是中國汽車流通行業的首個國家標準。新出臺的“國標”將給中國二手車市場帶來新變化。

　　中國汽車流通協會已經組織團隊根據這一規范進行細化工作，預計將有利于改善原有的誠信缺乏，評價標準和售后服務系統不完善，政策和法規不健全等阻礙市場發展的諸多問題。

　　另外，雖然目前中國二手車出口數量寥寥，但有媒體報道，非洲西北部馬格里布地區和非洲東部島國馬達加斯加，都對中國二手車“需求很大”。

　　還有專家建議，除內銷外，中國還可以開拓一些海外市場，出口銷售一部分二手車。