該報告指出感應充電技術將在未來6-7年內迅速得到應用。其中，感應充電技術是一種便捷的充電技術，電動汽車用戶可以通過該技術將電動汽車停放在裝有小型充電面板的位置即可以完成無線充電。另外，以上小型充電面板可以安裝在家用停車庫或公共停車場中。

　　弗若斯特沙利文咨詢公司預測道，雖然目前汽車市場中以上無線充電系統僅有幾百臺，但是到2020年時北美地區汽車市場上將有超過128,000臺的無線充電系統投入使用。

　　弗若斯特沙利文咨詢公司資深汽車分析師Prajyot Sathe表示：“在未來將主要由豪華汽車品牌來引領無線充電技術的發展。對于以上無線充電技術，其最大的優點就是其無線充電所帶來的便利性。由于無線充電技術無需電纜，無需人力干預，在需要充電時僅需將汽車停放在充電面板之上即可。因此其能夠帶來巨大的便利性。”

　　豪華品牌不受成本限制

　　Prajyot Sathe還表示，由于豪華品牌汽車對于其成本控制并不存在嚴苛的要求，因此對于將以上無線充電技術添加到豪華品牌汽車中所帶來的成本提升售價提高等問題，豪華品牌汽車更加容易接受吸收。其中，目前汽車市場上已經有一些無線充電裝置正在出售，總價大約3000美元，其中總費用包括了車輛無線充電系統的安裝費用。

　　目前，大量的汽車企業正在對其自家生產的無線充電系統進行測試。其中主要包括寶馬汽車公司、沃爾沃汽車公司、日產汽車公司以及大眾汽車公司。從今年開始，寶馬公司開始逐步推出其電動汽車家族系列。

　　在2012年，英菲尼迪汽車公司推出了一款名為“LE”的電動汽車概念轎車。以上“LE”概念車便采用了無線充電技術，但是去年英菲尼迪汽車公司推遲了以上項目的進展。在英菲尼迪汽車公司宣布項目推遲的同時，英菲尼迪汽車公司官方表示將努力研發推動無線充電技術的發展，其最終目的是為了推動其電動汽車事業的發展。