整車企業(yè)也已開始下調(diào)汽車配件價(jià)格了。昌河汽車宣布全系車型實(shí)施配件價(jià)格分批調(diào)整，首批調(diào)價(jià)于6月16日啟 動。據(jù)悉，首批配件調(diào)價(jià)共計(jì)2200余項(xiàng)，重點(diǎn)在發(fā)動機(jī)、變速器、大型鈑金件等產(chǎn)品，總降幅達(dá)30%，最高降幅達(dá)80%。

　　反壟斷動作頻頻

　　今年以來，多個(gè)部委及汽車相關(guān)行業(yè)反壟斷動作頻發(fā)。

　　2月，國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)督檢查與反壟斷局局長許昆林曾表示正對汽車配件縱向壟斷案做外圍調(diào)查。

　　3月，交通部相關(guān)負(fù)責(zé)人稱已經(jīng)與國家發(fā)改委、國務(wù)院法制辦及其他相關(guān)部門進(jìn)行溝通，通過推進(jìn)關(guān)于汽車維修信息條例、法規(guī)的出臺，規(guī)范汽車維修市場。多名汽車行業(yè)專家稱規(guī)范汽車維修市場必須打破汽配壟斷。

　　隨后，中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會、中國汽車維修協(xié)會聯(lián)合發(fā)布國內(nèi)常見車型“零整比”系數(shù)研究成果，首次披露了18種常 見車型的“整車配件零整比”和“50項(xiàng)易損配件零整比”兩個(gè)重要系數(shù)。數(shù)據(jù)表明，因汽配壟斷，國內(nèi)一些車型“零整比”系數(shù)令人咋舌。以奔馳為例，其零整比 系數(shù)高達(dá)1273%，即更換這輛豪車所有配件的花費(fèi)，可以購買12輛多新車。

　　5月底，商務(wù)部下發(fā)《通知》，準(zhǔn)備“逆向”消除行業(yè)潛在壟斷。汽車行業(yè)反壟斷力度逐漸加強(qiáng)。

　　整車企業(yè)下調(diào)配件費(fèi)用

　　6月，昌河汽車首批配件調(diào)價(jià)，昌河汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，價(jià)降幅度最高的配件是利亞納A6的右側(cè)圍外板組件，降幅達(dá)80%，降價(jià)后是458.8元，原價(jià)是2250元。

　　昌河汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次降價(jià)僅僅是開端，后續(xù)更多配件會降價(jià)。企業(yè)通過調(diào)整配件價(jià)格，將用戶使用、維修車輛的成本降低，這有望提升企業(yè)產(chǎn)品的競爭力。

　　總降幅達(dá)30%是否會對企業(yè)利潤產(chǎn)生影響，這位負(fù)責(zé)人表示，降低配件價(jià)格并非貿(mào)然行事，公司相關(guān)部門認(rèn)真權(quán)衡并找到平衡點(diǎn)，才決定降價(jià)。

　　據(jù)悉，4月10日，中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會、中國汽車維修協(xié)會聯(lián)合發(fā)布國內(nèi)常見車型零整比系數(shù)研究成果，在整車配件零整比系數(shù)中，18款車型中系數(shù)最高的為北京奔馳C級W204。奔馳方面稱，此次推出的星徽保養(yǎng)菜單將以全新的服務(wù)體驗(yàn)向客戶展現(xiàn)其強(qiáng)大的吸引力，并帶來更統(tǒng)一、更透明、更具競爭力的汽車保養(yǎng)服務(wù)。

　　消除壟斷還須制度保證

　　一位汽車配件行業(yè)專家說，此次奔馳降低保養(yǎng)費(fèi)用，確實(shí)讓一批消費(fèi)者受益。然而這對大幅度降低其“零整 比”系數(shù)幫助不大，除非企業(yè)調(diào)整零配件價(jià)格。他認(rèn)為，廠商、經(jīng)銷商經(jīng)濟(jì)利益息息相關(guān)，整車廠怎會主動降低配件價(jià)格?這需要外力的推動，反壟斷機(jī)構(gòu)最好做出 詳盡調(diào)查，并出臺相應(yīng)制度保證消費(fèi)者權(quán)益。

　　另外一位汽修行業(yè)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，一旦保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)根據(jù)配件價(jià)格調(diào)整保費(fèi)，整車企業(yè)自然會下調(diào)相應(yīng)汽配件價(jià)格。

　　中國汽車技術(shù)研究中心總工程師黃永和認(rèn)為，打破汽配壟斷需要整車企業(yè)公開汽車維修技術(shù)信息。正因?yàn)槠�車維修信息封閉，造成綜合類維修企業(yè)先天技術(shù)不足，消費(fèi)者“自主消費(fèi)”的選擇權(quán)受到很大侵害。