正是由于這種怪圈的存在，汽車電商業務難以進一步拓展。那么，如何既不打破現有的銷售渠道。

　　因為接受貸款購車的人員與網購的人員具有高度的重合性，現在很多客戶，特別是80后的客戶，已將能否貸款作為決定其購車的一個先決條件。如果能夠將貸款申請放在客戶進店之前，對于申請了貸款額度的客戶，其購買意向將有效轉化為購買動力。

　　在國際上，發達國家已有了這種專門做貸款申請的網站，包括汽車貸款的預授信，汽車保險的在線購買;并將預訂信息推送給經銷商，或者將經銷商信息推送給客戶，但不干涉客戶選擇哪家店，不干涉經銷商的成交過程、成交價。由于申請環節由客戶自己完成，能夠有效減少客戶的到店次數，給客戶更多的主動權，客戶能夠對自己的申請進度及時獲知。如果網絡渠道的客戶來源足夠多，將實現對現有流程的有效促進，可以通過收集更多的第三方信息來提高交易準確度，從而更加有效地規避風險。

　　在國內，也已有了這方面的嘗試。阿里巴巴日前宣布，旗下的天貓、阿里小貸、余額寶和汽車廠商共同推出全新的汽車金融方案。據天弘基金相關負責人透露，此次推出的汽車金融方案借助余額寶取代傳統預付款模式，0元先將車開走，并且還能享受購車款3個月的收益。

　　具體流程操作：消費者需在余額寶賬戶存足資金，在天貓汽車購買頁面點擊“購買”錄入購車人信息后，購車資金會在余額寶賬戶中被凍結，同時系統會短信提供消費者4S店提車用的電子核銷碼。在消費者到線下4S店完成洽談，確定提車服務滿意后，可用身份證及電子核銷碼在店內辦理核銷。完成核銷手續后，即可與4S店約定最終提車時間，通常是一周內。購車款項凍結在余額寶中3個月，才解凍打往廠商賬戶，此期間余額寶收益仍歸消費者所有。

　　據悉，首批參與活動的包括上海大眾斯柯達、東風雪鐵龍、東風標致、吉利汽車、東南汽車、江淮悅悅、廣汽豐田等多家天貓官方旗艦店推出的20多款車型。業內人士分析，以10萬元經濟型轎車為例，近期余額寶年化收益4.2%左右，3個月消費者能多賺1000多元。