比亞迪表示，傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)受行業(yè)淡季及自主品牌市場份額下滑影響，一定程度上將拖累集團(tuán)整體業(yè)績

　　十月過半，不少上市公司已經(jīng)曬出了三季報(bào)的成績單，遺憾的是，汽車制造業(yè)中，無一家公司發(fā)布三季報(bào)。《證券日報(bào)》記者根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至10月13日，85家汽車制造業(yè)上市公司中，已經(jīng)發(fā)布三季報(bào)業(yè)績預(yù)警的公司有37家。

　　在這37家公司中，凈利潤同比增長的有28家，占比76%;凈利潤同比下滑的有6家，占比16%;其余3家公司凈利潤變動(dòng)幅度為-10%—20%之間。依靠出售孫公司股權(quán)，中通客車業(yè)績同比增幅超過220%，比亞迪前三季度繼續(xù)延續(xù)半年報(bào)的業(yè)績下滑態(tài)勢，與去年同期相比，凈利潤變動(dòng)幅度為-22.45%至-11.7%。

　　中通客車增幅最大

　　出售孫公司股權(quán)貢獻(xiàn)利潤

　　最新數(shù)據(jù)顯示，前九個(gè)月，我國汽車產(chǎn)銷分別為1722.59萬輛和1700.09萬輛，同比增長8.08%和7.04%。其中，乘用車產(chǎn)銷1438.62萬輛和1415.55萬輛，同比增長11.29%和10.17%。

　　在汽車市場繼續(xù)保持增長的態(tài)勢下，依照目前各家公司發(fā)布的業(yè)績預(yù)警情況來看，近八成企業(yè)業(yè)績同比實(shí)現(xiàn)增長。不過，僅有兩家整車企業(yè)發(fā)布了業(yè)績預(yù)警，分別是比亞迪和中通客車。

　　目前看，業(yè)績同比增幅最大的是中通客車。除了中通客車之外，萬安科技、西儀股份的業(yè)績同比增幅均超過了100%。中通客車表示，前三季度，公司實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司的凈利潤為27500萬元-27900萬元，增減變動(dòng)比例為221%-226%。

　　“因2013年出售孫公司新疆中通房產(chǎn)開發(fā)有限公司全部股權(quán)，所獲收益計(jì)入2014年度利潤，影響公司合并報(bào)表利潤1.9億元，其中歸屬于母公司的凈利潤為1.8億元。另外，第三季度公司主營業(yè)務(wù)訂單相對集中，業(yè)績增幅較大。”中通客車表示。

　　同樣是出售孫公司股權(quán)的影響，也使中通客車成為上半年汽車制造業(yè)上市公司中業(yè)績同比增幅最大的公司。上半年公司實(shí)現(xiàn)凈利潤20479萬元，同比增加354.19%。

　　公司表示，處置子公司股權(quán)的目的是為了支持主業(yè)發(fā)展，補(bǔ)充公司流動(dòng)資金。

　　六家公司

　　業(yè)績同比下滑

　　截至目前，業(yè)績同比下滑的公司分別是特爾佳、登云股份、興民鋼圈、浙江世寶、比亞迪以及云意電氣。其中，比亞迪第三季度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤約為3.6億元-4.1億元，凈利潤變動(dòng)幅度為-22.45%至-11.7%，延續(xù)半年報(bào)業(yè)績虧損的態(tài)勢。

　　上半年，比亞迪實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約267億元，同比增長2.59%，其中汽車業(yè)務(wù)的收入約126億元，同比減少7.45%;二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)同比微降0.89%，手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)的收入同比增長19.98%。

　　“預(yù)計(jì)第三季度，公司新能源汽車業(yè)務(wù)、手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)將繼續(xù)維持良好的發(fā)展勢頭，但傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)受行業(yè)淡季及自主品牌市場份額下滑的影響，一定程度上將拖累集團(tuán)整體的業(yè)績。盡管太陽能業(yè)務(wù)的虧損持續(xù)收窄，但仍給集團(tuán)整體業(yè)績帶來一定壓力。”公司表示。

　　與此同時(shí)，上半年，公司計(jì)入當(dāng)期損益的政府補(bǔ)助為3.3億元，同期比亞迪實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為3.6億元，同比下滑15.52%。經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為-5.4億元，同比減少123.6%。對此，公司表示，購買商品、接受勞務(wù)支付的現(xiàn)金流出增加導(dǎo)致該數(shù)據(jù)為負(fù)值。