11日早上8點(diǎn)，各大汽車電商平臺(tái)都在曬的成績(jī)單，著實(shí)令人吃驚，根據(jù)易車網(wǎng)的數(shù)據(jù)，截止該時(shí)間段易車電商平臺(tái)更產(chǎn)生了89495個(gè)訂單，汽車之家顯示的訂購(gòu)總量為11197輛，訂購(gòu)總金額17.42億，其中全款銷量為2195輛，全款銷售額達(dá)1.92億。同樣的天貓汽車商城上也有不錯(cuò)的銷售數(shù)字呈現(xiàn)。

　　但相對(duì)于電商平臺(tái)的熱鬧，線下的經(jīng)銷店則相對(duì)冷清，本報(bào)記者在北京東方基業(yè)、亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)等地卻并未發(fā)現(xiàn)人流量較往日有所增加。

　　一位奧迪4S店的銷售顧問(wèn)在接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，為了迎接雙十一，該店的宣傳已經(jīng)有一個(gè)多月，很多訂單其實(shí)早已談的差不多了，電商在做的更多是臨門一腳的工作，從某種意義上來(lái)講是一種營(yíng)銷行為。

　　一位河南洛陽(yáng)的經(jīng)銷商在接受本報(bào)記者電話時(shí)也表達(dá)了幾乎同樣的觀點(diǎn)，并指出越是在三四線市場(chǎng)，經(jīng)銷商的營(yíng)銷工具越少，在這個(gè)過(guò)程中電商就跟車展一樣，成為了他們達(dá)成銷售的重要手段，而且產(chǎn)生的降價(jià)行為、促銷產(chǎn)品都是經(jīng)過(guò)廠家許可或由第三方提供。

　　因此盡管線上的數(shù)字不少，但它也幾乎透支了經(jīng)銷商幾近一個(gè)月左右的訂單，從某種程度上來(lái)講，目前的汽車電商更像一個(gè)營(yíng)銷噱頭，它并沒(méi)有提升經(jīng)銷商的工作效率、也尚未減少營(yíng)銷成本，但也為經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)最后銷售工作的臨門一腳做出了貢獻(xiàn)。

　　盡管汽車電商所起的作用并不凸顯，但每一個(gè)汽車品牌都不愿意錯(cuò)過(guò)雙十一的盛會(huì)，很多汽車品牌甚至在不同平臺(tái)上都有相應(yīng)的“汽車商城”。與各大汽車電商急于證明是“真電商”不同，他們更看重的還是盛會(huì)所帶來(lái)的集客量。

　　而這個(gè)過(guò)程中，那些品牌宣傳到位，哪些品牌優(yōu)惠幅度大，也就成為了最受消費(fèi)者歡迎的品牌。根據(jù)汽車之家截止上午9:40的統(tǒng)計(jì)，銷量拍前五名的汽車品牌是：長(zhǎng)安福特、一汽豐田、東風(fēng)標(biāo)致、通用別克、東風(fēng)本田，其銷量分別為3655、2472、1536、1044和694.

　　而易車下午2:20統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，其五大熱門車型是奧迪A8L、賽歐三廂、上海大眾POLO、比亞迪F3，其折扣分別為64折、77折、87折、85折和82折。

　　從訂單達(dá)成數(shù)量上來(lái)看，截止下午18點(diǎn)，易車平臺(tái)產(chǎn)生392751個(gè)訂單，而汽車之家共產(chǎn)生了23148個(gè)訂單，訂購(gòu)總金額36.94億，其中全款銷量為2342輛，全款銷售額達(dá)2.06億。

　　與汽車之家試圖通過(guò)雙十一摸索汽車電商的運(yùn)營(yíng)模式不同(每輛車都有定金，有全款購(gòu)車)，易車的雙十一電商更像是在為汽車經(jīng)銷商集客，并沒(méi)有太高門檻，而從統(tǒng)計(jì)數(shù)字上來(lái)看，易車也只公布訂單數(shù)字，易車公布的則更全一些。