今年以來，受利好因素影響新能源汽車銷量成倍增長(zhǎng)，前三季度新能源汽車生產(chǎn)38522輛，銷售38163輛，比上年同期分別增長(zhǎng)2.9倍和2.8倍。雖然增速飛快但目前只有幾萬輛的銷售水平。對(duì)于媒體提出的2015年550萬輛的產(chǎn)能，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)董揚(yáng)回應(yīng)說。

　　董揚(yáng)：新能源汽車的產(chǎn)能沒有報(bào)道的那么夸張，現(xiàn)在正在運(yùn)行的各大企業(yè)的能力只是幾萬輛，一般的兩萬輛。從電池來說，大概從現(xiàn)在往前推五年，這段時(shí)間內(nèi)，建設(shè)的電池生產(chǎn)線如果折算為純電動(dòng)汽車，一般就是每年年產(chǎn)一萬輛份、兩萬輛份，即使現(xiàn)在新建的一些合資項(xiàng)目，規(guī)模比較大，也在五萬輛份這樣一個(gè)范圍之內(nèi)，我不知道這五百萬怎么統(tǒng)計(jì)出來的。

　　不過董揚(yáng)也坦言，雖然新能源汽車產(chǎn)能遠(yuǎn)沒有如此之多，但是對(duì)于新能源汽車項(xiàng)目的投資和產(chǎn)能規(guī)劃也要慎重。

　　董揚(yáng)：新能源汽車是一個(gè)技術(shù)發(fā)展、技術(shù)更新很快的產(chǎn)品品種，誰要是現(xiàn)在就把未來五年后的規(guī)劃出來，馬上就建，你可是風(fēng)險(xiǎn)很大。這個(gè)產(chǎn)品更新快的話，在建設(shè)的投入這方便，技術(shù)更新快的要特別注意，別建起來就是一個(gè)舊的、落后的、賣不出去的線。

　　現(xiàn)在新能源車的增速無疑和一系列產(chǎn)業(yè)扶持和補(bǔ)貼政策有關(guān)，但是也業(yè)內(nèi)也有擔(dān)憂，這種刺激政策能否長(zhǎng)期推動(dòng)新能源汽車的銷量?如果銷量始終上不去，無論大小，每一筆新能源車項(xiàng)目的投資都是危險(xiǎn)的，而消費(fèi)者對(duì)新能源車的擔(dān)憂還是一些老生長(zhǎng)談的話題，比如純電動(dòng)汽車的充電問題，北京的李先生今年抱著嘗嘗鮮的想法買了輛純電動(dòng)車，買和上牌都沒費(fèi)勁，結(jié)果開到路上，事兒就來了。

　　李先生：在手機(jī)上搜充電樁，能搜到，但我跑了4個(gè)，其實(shí)有2個(gè)是公家車的充電站，還有一個(gè)環(huán)衛(wèi)車的充電樁。導(dǎo)航能夠搜到私家車充電樁，結(jié)果全都沒充上。

　　對(duì)于充電的問題，早前工信部部長(zhǎng)苗圩接受采訪時(shí)介紹了未來相關(guān)的措施。

　　苗圩：雖然我們現(xiàn)在已經(jīng)有幾百個(gè)充電、換電站，也有6萬多個(gè)充電設(shè)施，但是從消費(fèi)者的需求來看，這點(diǎn)數(shù)量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)還滿足不了消費(fèi)者需要的，所以要加大充電設(shè)施的建設(shè)。我們還在督促能源局、住建部，分別在城市建設(shè)的規(guī)劃當(dāng)中，要把充電設(shè)施建設(shè)納入到城市建設(shè)的規(guī)劃，能源局也在做一個(gè)全國充電設(shè)施發(fā)展的規(guī)劃。