隨著中國國民經濟的快速發展及相關產業結構的不斷優化升級，體育產業逐漸成為我國第三產業當中的一個重要部門，占國內生產總值的比重也得到了很大的提高。根據中國汽聯頒發的《汽車運動未來10年發展規劃(2013-2022年)》，作為體育產業中的重要一項，汽車運動行業也將獲得快速發展。

　　截止2022年，中國汽車運動的主要規劃內容如下：

　　近年來，中國汽車運動的管理水平、組織水平、競技水平、推廣水平、宣傳水平穩步提高，各個領域的人才隊伍逐步壯大。中國汽車運動的未來發展趨勢如下：

　　1)汽車運動賽事體系日趨完善賽事是汽車運動的核心，全國賽事本該是汽車運動金字塔的頂端，我國卻一直呈現頭大身子小的局面，基礎賽事的缺乏成為制約進一步發展的瓶頸。未來金字塔下端以地方性賽事和俱樂部賽事為基礎，代表中國汽車運動最高水平的全國性賽事位于金字塔頂端，逐步改變目前中國汽車運動以全國性賽事為主的倒金字塔格局。在地方汽車協會和汽車運動俱樂部的參與下，使地方性、俱樂部賽事多元化，打造門檻低、參與程度高、受眾面大的普及、娛樂型賽事，使全國比賽與地方性、俱樂部賽事水平拉開、層次遞進。

　　報告期內，地方報中國汽聯備案的賽事持續增長，其中既有泛珠三角超級賽車節、天馬論駕和POLOCUP中國挑戰賽這些老牌賽事，又有四川房車賽、風云賽道嘉年華、成吉思汗大賽車這些近兩年興起的后起之秀，發展形勢良好。這些賽事不僅已經成為各賽車場的品牌賽事，而且以當地為中心輻射周邊，吸引著大量車迷群體步入賽車的門檻，改變著中國汽車運動的地理格局。

　　2)汽車運動與汽車產業、車迷結合度趨于緊密汽車運動將順應產業發展在原賽事中增加新的賽事組別或新設賽事，加強國內廠商參與汽車運動的深度，這樣會促使更多的廠商參與其中，同時各廠商隊在比賽中積累數據，測試賽車，以期對車輛進一步調整，運動推動產業發展也在這一過程中有了實質意義。如中國汽車拉力錦標賽在2010年賽季新設CRCCAR組別意在順應產業發展渦輪增壓車輛的潮流，中國房車錦標賽的賽場上在2011年賽季也增設了渦輪增壓組，從而有更多的廠商對汽車運動做出了嘗試的動作或者表現出興趣。

　　汽車運動服務于車迷的需要，一直以來，汽車運動，尤其是專業賽事往往給人一種“高高在上”的印象，被認為是專業車隊“自娛自樂”的圈子游戲，普通民眾可望而不可及。中國汽聯將會根據實際情況逐步放開賽車運動執照管理，優化賽車運動執照類別，而各賽車培訓機構將會同步大力發展賽車學員，使車迷能夠更近距離地接觸汽車運動，普及汽車文化，同時也會為地方賽事提供更多的賽手資源。如2011年中國汽聯對汽車場地賽放開了G級執照，大幅提高了人才厚度。中國汽聯將會根據實際情況在現有賽事中增加業余組別，放低賽事的門檻，從而增加業余愛好者的參與力度與廣度

　　3)賽車場多元化經營賽車場是場地的提供者，投資巨大，賽車場一般都會采用多元化經營模式，除需要吸引觀眾在某一項賽事期間前來觀賽，也需要客戶在非賽事期間使用場地。賽車場運營內容已不單單是汽車比賽，從圍繞汽車運動的諸如賽車培訓、試駕場地和汽車用品銷售，到交通安全教育和文化傳播，再到商務活動、旅游觀光等，多元化消費項目使得賽車場更加貼近了客戶的各種需求。