據(jù)中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會會長王祥瑞介紹，近年來，在國家政策調(diào)整下，我國汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。2013年，汽車產(chǎn)銷雙雙突破2200萬輛，汽車產(chǎn)業(yè)對我國經(jīng)濟(jì)拉動作用明顯，汽車關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)增加值占GDP8%以上，是名副其實(shí)的國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)。

　　王瑞祥也坦承，中國雖是汽車產(chǎn)銷大國，但還不是汽車強(qiáng)國。汽車工業(yè)存在整體創(chuàng)新能力不足，產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展不完善，節(jié)能減排任務(wù)艱巨，自主品牌汽車發(fā)展壓力大，國際化水平相對較低等矛盾制約，尤其是核心技術(shù)受制于人，嚴(yán)重制約了中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，而新能源汽車將我國和歐美日韓等汽車強(qiáng)國置于同一起跑線上。

　　上海同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院院長余卓平稱，2010年新能源汽車被列入國家戰(zhàn)略型新興產(chǎn)業(yè)，國家明確將純電驅(qū)動電動汽車列為發(fā)展重點(diǎn)。這表明發(fā)展新能源汽車是我國把握汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)自主可持續(xù)發(fā)展，滿足大規(guī)模的機(jī)動化需求的重大戰(zhàn)略選擇。

　　中國工程院院士郭孔輝認(rèn)為，各汽車大國都在爭相搶占新能源汽車制高點(diǎn)，我國在新能源汽車方面起步不算晚，相關(guān)技術(shù)差距較小。要實(shí)現(xiàn)“汽車強(qiáng)國”夢，政府、企業(yè)及科研機(jī)構(gòu)必須加大科研投入，掌握新能源汽車關(guān)鍵零部件的核心技術(shù)。同時要意識到，農(nóng)村與小城鎮(zhèn)是今后我國汽車的主要市場，也是未來新能源汽車主要增長點(diǎn)，節(jié)能經(jīng)濟(jì)型純電動車在農(nóng)村和小城市可大有作為。