中汽協(xié)統(tǒng)計顯示，11月汽車銷量達209.09萬輛，環(huán)比增長5.21%，同比增長2.30%。今年前11月汽車銷量為2107.91萬輛，同比增長6.14%。其中，在商用車領(lǐng)域，11月客車產(chǎn)銷保持增長，貨車有所下降。

　　11月，乘用車銷量177.53萬輛，環(huán)比增長3.89%，同比增長4.66%。前11月，乘用車銷量1763.97萬輛，同比增長9.22%。

　　在乘用車的各細分市場中，MPV和SUV保持較快的增長。其中，11月MPV銷售20.08萬輛，環(huán)比增長8.92%，同比增長42.88%，增幅位居乘用車各細分市場的第一位;SUV銷售41.46萬輛，環(huán)比增長7.06%，同比增長37.64%。

　　值得注意的是，在乘用車領(lǐng)域，與去年同期相比，今年11月轎車的產(chǎn)量下降了4.73%，銷量依然達到107.43萬輛，占據(jù)乘用車總銷量的60.51%。乘用車市場的疲軟導致廠商和經(jīng)銷商庫存壓力增大。

　　“根據(jù)我們的了解，今年國產(chǎn)汽車庫存確實比較高，這應該引起全行業(yè)的警惕。”中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長董揚對記者表示，到目前為止，今年大約增加了35萬輛庫存，增幅達30%，這一增幅遠超汽車銷量的整體增幅。不過，“市場增長放緩，經(jīng)銷商面臨壓力是正常現(xiàn)象。”

　　董揚介紹說，汽車銷量不能維持較高增長將成為未來的常態(tài)，而在今年的銷量壓力下，廠商調(diào)整返點是“正常現(xiàn)象”。

　　按照中汽協(xié)的預測，“明年汽車的產(chǎn)銷總量增幅將和GDP的增幅差不多，在7%左右。”也就是說，增幅相對今年將進一步下降。