根據(jù)豐田汽車公布的數(shù)據(jù)，其2014年在華銷量達(dá)103萬輛，同比增長12.5%，首次超過百萬輛大關(guān)。但該數(shù)字距離110萬輛目標(biāo)有一定差距。豐田高管表示，2015年在中國新車較少，增速將放緩。

　　2014喜憂參半：目標(biāo)跳票首超百萬

　　1月6日，豐田汽車發(fā)布數(shù)據(jù)稱，2014年12月在中國市場零售銷量為125,000輛，2013年12月為108,400輛，同比增幅達(dá)到15.3%。較之同比小幅增長2.7%的2014年11月，12月份豐田在華銷量增幅明顯提升，回歸了兩位數(shù)“賽道”。

　　2014年全年，豐田在中國市場總銷量為1,032,400輛，在2013年917,500輛銷量基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)同比增幅12.5%。這意味著豐田迄今為止首次實(shí)現(xiàn)在華年銷量突破百萬輛大關(guān)�！鞍偃f輛”夢想從2010年構(gòu)思，然而卻頻遭意外。日本大地震影響豐田產(chǎn)出、中日關(guān)系緊張引發(fā)日系車在華遇冷等意外輪番上演，致使豐田連年同百萬輛目標(biāo)失之交臂。

　　不過在跨過大關(guān)的同時(shí)，如果按照豐田原先設(shè)定的110萬輛目標(biāo)衡量，則這份答卷并未“合格”。較之2013年銷量，110萬輛的目標(biāo)值將同比增長近20%。而最終103.24萬輛距離目標(biāo)差距近7萬輛，同比增幅低了7.5個(gè)百分點(diǎn)。

　　盡管在去年第三、四季度，豐田汽車中國發(fā)言人孝德橫井（TakanoriYokoi）一再宣稱將堅(jiān)持達(dá)成全年在華銷量目標(biāo)，不過蓋世汽車網(wǎng)當(dāng)時(shí)已經(jīng)預(yù)見到難度頗大。蓋世汽車研究院從2014年8月份即開始分析豐田完成全年目標(biāo)的難度，通過完成率和剩余月份所需達(dá)到銷量指標(biāo)進(jìn)行估算，認(rèn)為雖然豐田持續(xù)在華高速增長，但增幅往往源于較低的對比基數(shù)和新車沖量，要達(dá)成110萬輛銷量目標(biāo)仍是巨大挑戰(zhàn)。

　　自第三季度起，豐田合資公司在壓力面前開始調(diào)整目標(biāo)，一汽豐田9月份宣布將銷量目標(biāo)從年初的66萬輛下調(diào)至62萬輛，而廣汽豐田也在11月將年初制定的40萬輛銷量目標(biāo)下調(diào)至38萬輛。