上周全球新造船市場訂單量明顯回升,新船訂單主要集中在特種船領域。

　　根據Golden Destiny的最新周報,上周船東共訂造了43艘新船,包括2艘散貨船、9艘油船、5艘液化氣船賣、1艘雜貨船、4艘集裝箱船、3艘郵輪、1艘滾裝船、2艘汽車運輸船和16艘特種船,總運力達到3,104,822載重噸。其中,有23艘新船具體造價并未公布,剩余20艘新船總投資成本約為14.566億美元。新船訂單量相比之前一周上升了330%。

　　數據顯示,上周特種船訂單量最多,占總訂單量的37.2%;散貨船訂單量占4.7%;油船訂單量占20.9%;液化氣船訂單量占11.6%;雜貨船訂單量占2.3%;集裝箱船訂單量占9.3%;郵輪訂單量占7.0%;滾裝船訂單量占2.3%;汽車運輸船訂單量占4.7%。

　　在另一份周報中,Clarksons Hellas指出,上周在油船領域,Cardiff Marine在三星重工下單訂造了2艘155,000載重噸蘇伊士型油船,預計2016年第四季度交付;Doun Kisen在北日本造船下單訂造了2艘38,000載重噸 IMO-II型油船,預計2018年交付;Sloman Neptun Schiffahrts在江州聯合造船下單訂造了1艘16,500載重噸IMO-II型化學品油船,預計2016年第四季度交付。

　　在集裝箱船領域,地中海航運在韓進重工下單訂造了4艘11,000 TEU集裝箱船,預計2017年第二季度和第三季度交付,新船將安排在韓進重工蘇比克船廠建造。

　　在其他船型領域,安吉汽車物流有限公司在金陵船廠下單訂造了1+1艘3,800車位汽車運輸船,預計2017年交付;Gazprom Neft Novy Port在俄羅斯Vyborg船廠下單訂造2艘破冰船,預計2018年之前交付;交付后,這2艘破冰船將在Novoportoyskoye油田的北極碼頭運營,這一油田位于亞馬爾半島鄂畢灣(Ob Bay)的西岸。