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2015年4月各地新能源汽車車牌搖號現狀分析
2015/5/13 8:33:32 來源:中國產業發展研究網 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示: 根統計,2015年4月,我國新能源汽車生產9060輛,同比增長1.5倍。其中,純電動乘用車生產4790輛,同比增長119%,插電式混合動力乘用車生產1523輛根統計,2015年4月,我國新能源汽車生產9060輛,同比增長1.5倍。其中,純電動乘用車生產4790輛,同比增長119%,插電式混合動力乘用車生產1523輛,同比增長92%,燃料電池乘用車生產10輛;純電動商用車生產1781輛,同比增長10倍,插電式混合動力商用車生產956輛,同比增長100%。列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》前三批的新能源汽車生產7487輛,占4月產量的83%。
各地新能源搖號現狀
1、北京搖號新能源即將突破
各地新能源車的購買和搖號熱情相對仍是很低的,深圳和廣州的購買新能源車熱情稍高些。其中北京搖號熱情要更高一些,先占上號,成為特色心態。
北京4月的搖號汽油車的申請數是316萬人,折算年度號牌是11萬,可以理解為常規能源車的搖號要30年一遇。因號牌縮減,明年預計要改為40年一遇的搖號機會,因此北京的搖號買新能源車將是最容易突破的。從上面的地方政策看,北京的搖號買新能源車也將陷入排隊哄搶狀態。
2、北京的新能源車上牌仍有觀望期
從免稅車型的推廣看,上海表現特別突出,北京表現較差。湖南和山東的推廣表現較好。北京雖然有如此多的優惠政策和30年搖號的壓力,但15年1-3月的免稅上牌車輛僅有月均400臺,仍是遠低于預期的新能源車搖號總量,還需要政策加力。雖然4月的北京新能源車申購群體超過配號總量,但購買熱情低,占號心理強烈。針對申請買新能源車的指標的群體,真正的購車仍是欠缺有效的政策推動。
而深圳的新能源車也是申請的較多,購買的數量極低,天津的購買和上牌都比較務實,天津是推進較好的。
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