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中國車市產(chǎn)銷增速深陷低谷期 年增速7%目標(biāo)難實(shí)現(xiàn)
2015/5/14 8:33:24 來源:中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關(guān)閉】
核心提示: “新常態(tài)”下的中國車市產(chǎn)銷增速正深陷近年來的低谷期。昨日,中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了今年4月汽車運(yùn)行情況。其中,汽車產(chǎn)銷增速與上月及去年同期相比回落明顯,僅庫存指“新常態(tài)”下的中國車市產(chǎn)銷增速正深陷近年來的低谷期。昨日,中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了今年4月汽車運(yùn)行情況。其中,汽車產(chǎn)銷增速與上月及去年同期相比回落明顯,僅庫存指數(shù)上升。中汽協(xié)方面認(rèn)為,今年初預(yù)測的中國汽車市場全年銷量增速7%的目標(biāo)將不太可能實(shí)現(xiàn)。在5月初中汽協(xié)就調(diào)整了對全年產(chǎn)銷增速的預(yù)測,這在以往并不多見。
4月產(chǎn)銷增速繼續(xù)放緩
中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,4月我國汽車產(chǎn)銷分別完成207.97萬輛和199.45萬輛,環(huán)比分別下降8.9%和11%;同比產(chǎn)量增長0.6%,銷量下降0.5%。
其中,受經(jīng)濟(jì)大環(huán)境影響,4月商用車產(chǎn)銷量同比均出現(xiàn)大幅度下降,產(chǎn)銷量環(huán)比分別下降8.3%和12%;同比產(chǎn)銷量分別下降18.6%和17.6%,去年以來的低迷走勢未現(xiàn)回暖跡象。與此同時,作為中國車市產(chǎn)銷大戶的乘用車,4月產(chǎn)銷量環(huán)比出現(xiàn)回落,轎車依然大幅下滑,僅靠SUV和MPV支撐市場。
中汽協(xié)副秘書長姚杰表示,從慣例來看,歷年3月都是產(chǎn)銷高峰期,而4月數(shù)據(jù)則較低。對此,有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,今年較為特殊,春節(jié)在2月底,3月應(yīng)該是車企產(chǎn)能恢復(fù)期,從4月開始發(fā)力,但從本月的數(shù)據(jù)上看,市場形勢并未如此,轎車產(chǎn)銷量增速的下滑,與SUV、MPV車型的放量已經(jīng)釋放出車企生產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整的信號。
車企庫存量創(chuàng)今年來新高
值得關(guān)注的是,今年4月在中國車市產(chǎn)銷量雙雙回落的同時,庫存量卻創(chuàng)下今年來最高值。數(shù)據(jù)顯示,今年4月初,乘用車庫存為96.02萬輛,到月末庫存已經(jīng)上升到104.35萬輛,增加了8.7%。汽車分析師賈新光表示,去年底中國車市出現(xiàn)的“翹尾”效應(yīng),是推高車企庫存創(chuàng)下新高,并在今年以來產(chǎn)銷量增速持續(xù)放緩的原因之一。
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