外賣最高日訂單突破200萬單、結(jié)盟購(gòu)物中心以及外資快餐巨頭必勝客、砸錢找代言人……外賣訂餐平臺(tái)已告別簡(jiǎn)單粗暴的燒錢模式，如何充分利用場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)做大市場(chǎng)成為下一步的發(fā)力重點(diǎn)。來自北商商業(yè)研究院的分析顯示，繼打車軟件后，站在新風(fēng)口的外賣O2O正在尋求新的起飛點(diǎn)。

　　風(fēng)向一結(jié)盟第三方專業(yè)配送

　　由搭建平臺(tái)的輕模式轉(zhuǎn)向自建物流的重模式成為外賣O2O發(fā)展趨勢(shì)。上班族王女士告訴北京商報(bào)記者，最開始叫外賣都是打電話，外賣O2O興起后可以在網(wǎng)上點(diǎn)餐，但也僅限于周邊小吃店，配送員騎著自行車，體驗(yàn)很一般，“現(xiàn)在送餐時(shí)間比之前有所提升，且配送員的禮儀、著裝都有變化”。北京商報(bào)記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，除最開始就統(tǒng)一配送的到家美食會(huì)，餓了么、百度外賣、美團(tuán)外賣都已開始自建物流，為配送員配置統(tǒng)一著裝、送餐箱等。

　　但也有消費(fèi)者反映，盡管提高了物流標(biāo)準(zhǔn)，高峰時(shí)段的外賣配送問題依然難解。一位外賣平臺(tái)負(fù)責(zé)人曾向北京商報(bào)記者透露，在用餐高峰時(shí)段，很難保證配送時(shí)間，如果一個(gè)配送員要去3家餐廳，每家餐廳等5分鐘，凈等餐時(shí)間為15分鐘，加上餐廳與餐廳之間的路程以及配送到3個(gè)不同的地點(diǎn)，所以很難在1小時(shí)內(nèi)全部送達(dá)。

　　結(jié)盟第三方物流、采用眾包模式成為提升配送效率、提升用戶體驗(yàn)的途徑之一。目前，占據(jù)外賣市場(chǎng)巨大份額的餓了么已嘗試蜂鳥配送系統(tǒng)，逐漸搭建完善第三方配送平臺(tái)，未來的物流新風(fēng)向或?qū)⒏�多地偏向外賣眾包模式。餓了么負(fù)責(zé)人表示，未來餐廳通過這一平臺(tái)系統(tǒng)可以完成規(guī)范的配送，讓眾多第三方配送公司能以統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)提供配送。

　　的確，從電話預(yù)定到網(wǎng)上下單，用戶體驗(yàn)得到不斷提升，但要決定用戶滿意與否，最終還是要落在“最后一公里”的配送效率。但餐飲本身是一個(gè)“無法用標(biāo)準(zhǔn)化完成的生意”，外賣不可控的因素更多。餐飲配送需要精確到分，且食物對(duì)溫度、味道等都有很高要求，餐廳配送人員和第三方配送公司難以對(duì)配送質(zhì)量進(jìn)行把控。

　　風(fēng)向二告別簡(jiǎn)單的補(bǔ)貼拉客模式

　　滿25減12、滿50減22、首單立減10元……價(jià)格補(bǔ)貼戰(zhàn)成為外賣企業(yè)吸引消費(fèi)者的最大殺手锏。從2013年1月至今年1月，短短兩年內(nèi)餓了么已經(jīng)四次融資，金額從300萬美元躍升至3.5億美元。大筆融資、瘋狂補(bǔ)貼，豪爽擲金培育起的用戶習(xí)慣養(yǎng)成后，如何留住用戶成為外賣平臺(tái)面臨的重大痛點(diǎn)之一。

　　當(dāng)兩家外賣平臺(tái)的服務(wù)有差別時(shí)，補(bǔ)貼的作用就沒有那么明顯了。在美團(tuán)外賣相關(guān)負(fù)責(zé)人看來，“在外賣業(yè)務(wù)里，中間的服務(wù)過程本身是不成熟的，消費(fèi)者對(duì)于商家的體驗(yàn)其實(shí)不是那么確定。所以在外賣市場(chǎng)里面，平臺(tái)要花很多時(shí)間去經(jīng)營(yíng)商家的服務(wù)，做好中間服務(wù)環(huán)節(jié)”。

　　因此，經(jīng)歷了瘋狂的補(bǔ)貼戰(zhàn)之后，外賣平臺(tái)開始逐漸轉(zhuǎn)變戰(zhàn)術(shù)，從單純價(jià)格補(bǔ)貼轉(zhuǎn)向推出換購(gòu)、滿贈(zèng)、低價(jià)爆款等形式。此前，餓了么推出“+1元換購(gòu)果粒橙”、美團(tuán)外賣滿20元贈(zèng)送小零食等活動(dòng)。餓了么相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，眾多有實(shí)力的外賣O2O進(jìn)入市場(chǎng)，通過補(bǔ)貼大戰(zhàn)完成了對(duì)用戶消費(fèi)習(xí)慣的培養(yǎng)，加快催熟市場(chǎng)。“但補(bǔ)貼過后，進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量，提高用戶的留存率，更為重要。”