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上門家教O2O市場兩種模式:滴滴模式和Uber模式誰更靠譜?
2015/6/10 8:34:58 來源:中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關(guān)閉】
核心提示: 學(xué)生找教師,類似患者醫(yī)生,歸根結(jié)底是一個“匹配”問題。匹配問題的本質(zhì)又是一場“滴滴模式”和“Uber模式”之爭,Uber模式或許更能解決行業(yè)兩大痛點。在線教育學(xué)生找教師,類似患者醫(yī)生,歸根結(jié)底是一個“匹配”問題。匹配問題的本質(zhì)又是一場“滴滴模式”和“Uber模式”之爭,Uber模式或許更能解決行業(yè)兩大痛點。
在線教育領(lǐng)域的第一批先行者們,希望把學(xué)生和老師拉到在線平臺上,遠(yuǎn)程授課。而實際上,教師、醫(yī)生、律師這三大群體是最難直接遷移到線上的,因為求學(xué)、就醫(yī)和尋求法律援助,這些都是典型的“場景消費(fèi)”,更大的市場依然在線下。不過相比醫(yī)生和律師,教師這個群體更早進(jìn)入“自由職業(yè)”范疇。于是,“教育O2O” 的概念成了新一輪爆發(fā),資本也開始向上門授課“家教一對一”創(chuàng)業(yè)模式傾斜。
資本有多熱?來看看今年以來的融資:今年3月,專注上門授課的平臺“跟誰學(xué)”(genshuixue.com)宣布獲得了A輪融資;6月,家教O2O平臺老師好(5teacher.com)近日宣布,已于去年11月獲得近千萬美元A輪投資,海納亞洲創(chuàng)投(SIG)參投;主打基于地理位置派老師的“輕輕家教”也宣布完成了B+輪融資;“請他教” 也在差不多時間宣布完成了A輪融資,這個平臺上除了囊括K12教育的基礎(chǔ)學(xué)科輔導(dǎo),還包括出國留學(xué)培訓(xùn)。
大量創(chuàng)業(yè)公司切入家教一對一切市場,甚至連公司名字都起的好像約好了似的......和所有上門服務(wù)O2O一樣,家教O2O市場上也出現(xiàn)了兩種創(chuàng)業(yè)模式:滴滴模式和Uber模式。哪一種模式更適合中國人? 先從行業(yè)兩大痛點說起:
痛點一:如何實現(xiàn)“匹配”
學(xué)生找教師、類似患者醫(yī)生,歸根結(jié)底是一個“匹配”問題。匹配問題的本質(zhì)又類似“滴滴模式”和“Uber模式”之爭。中國特色的家教市場以K12為例,往往是師資資源更稀缺,師資規(guī)模小于用戶規(guī)模,所有平臺都在思考這個問題:如何找到好老師。
比如“跟誰學(xué)”的邏輯是做一個大而全的平臺,甚至還能找到上門教你學(xué)舞蹈、學(xué)烘焙的興趣類教師;而以“老師好”為代表的平臺,平臺同教師的捆綁程度更高,推薦教師的機(jī)制也是Uber模式——也就是說用戶只要發(fā)出需求、詳細(xì)描述你的需求,系統(tǒng)平臺就會根據(jù)教師庫的資源來自動給用戶推薦“合適”的教師。
不是自己找,而是系統(tǒng)匹配?對于為什么采用Uber模式,“老師好”的創(chuàng)始人李曉濱是這樣判斷的:
“教育是老師的教學(xué)水平、風(fēng)格與學(xué)生的接收方式、性格喜好等融洽關(guān)系建立的過程,相比一些較為粗放的大平臺經(jīng)營模式,‘老師好’采用的運(yùn)營體系更接近于 ‘Uber’模式。除了時間、地點等方面的匹配之外,更通過建立完善的‘老師模型’和‘學(xué)生模型’,經(jīng)過科學(xué)的、標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)流程、價格體系進(jìn)行最精準(zhǔn)、最優(yōu)化的教與學(xué)資源匹配,以達(dá)到最佳的教學(xué)效果。”
從產(chǎn)品上來看,滴滴打車的平臺模式顯得更“輕”,海量教師的路線或許更容易在前期獲取用戶數(shù)量;而專注在K12模式的教輔培訓(xùn)則更加垂直,也注定要走比較“重”的路線。
教師是“馬太效應(yīng)”最顯著的一個群體。相比“找到一位老師”,如何找到質(zhì)量有保證的老師似乎更接近用戶的痛點。“老師好”O(jiān)2O教輔希望做的是一套蓋線上線下,完整、科學(xué)的聘用標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)行機(jī)制。包括線上資質(zhì)審核、線下現(xiàn)場考核、教學(xué)質(zhì)量現(xiàn)場跟蹤、線上互評在內(nèi)的四重標(biāo)準(zhǔn)與機(jī)制有效運(yùn)行,去偽存真。
相比之下,其他大多數(shù)平臺做的類似“大眾點評”,把選擇權(quán)利交給用戶。不過,用戶的判斷力和平臺的審核,哪一個更靠譜呢?別忘了,教育服務(wù)絕對和“打車”這種無差異化的服務(wù)不一樣,用戶要的不是服務(wù)效率(更快搶單)而是服務(wù)質(zhì)量。
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