近日，記者從鐵路部門(mén)獲悉，雙龍快速鐵路的規(guī)劃已進(jìn)入可行性研究階段，預(yù)計(jì)2015年可得到批復(fù)，2016年可開(kāi)工建設(shè)，建成后，將大大縮短海西經(jīng)濟(jì)區(qū)與珠三角地區(qū)的距離。

　　雙龍快速鐵路是指從福建省龍巖市至廣東省河源市龍川縣的高鐵。雙龍快速鐵路是杭廣快速鐵路通道的組成部分，也是聯(lián)系粵閩兩省內(nèi)陸快速鐵路通道的重要組成部分。根據(jù)初步方案，項(xiàng)目經(jīng)過(guò)河源市龍川縣，初步設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里。

　　記者了解到，龍巖至龍川的高鐵項(xiàng)目是杭廣(杭州-廣州)快速鐵路通道的組成部分。根據(jù)初步方案，雙龍快速鐵路初步擬定線路從福建龍巖站引出，并行龍廈鐵路北側(cè)前行至翠屏山側(cè)折向南，后跨過(guò)龍廈鐵路、龍津河向南前行至東肖鎮(zhèn)設(shè)龍巖南預(yù)留站，向西南經(jīng)坎市鎮(zhèn)設(shè)站后南行，下穿莆永高速至湖雷鎮(zhèn)后設(shè)湖雷站，再經(jīng)過(guò)永定后設(shè)站，繼續(xù)南行至廣東省境內(nèi)先后經(jīng)梅州松南鎮(zhèn)、丙村鎮(zhèn)設(shè)站后，沿著梅龍公路跨梅江進(jìn)入梅州西站，出站后南行進(jìn)入龍川縣。

　　根據(jù)初步方案，該線路預(yù)計(jì)全長(zhǎng)246.332公里，橋梁總長(zhǎng)46.53公里，隧道總長(zhǎng)116.61公里，其中廣東省境內(nèi)正線長(zhǎng)度159.76公里，福建境內(nèi)長(zhǎng)度86.571公里，全線共分布11個(gè)車站，既有站2座，新建站9座，項(xiàng)目正線設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為每小時(shí)250公里時(shí)速雙線專線。