昆明高鐵路線示意圖

　　我國四縱四橫高鐵網中,東西走向運營里程最長的上海到昆明高鐵貴州東段即將于本月18日正式開通運營。

　　286公里線路海拔躍升千余米

　　即將開通運營的滬昆高鐵貴州東段是世界上海拔跨度最大、地質結構最復雜的高鐵。從湖南懷化新晃西站到貴陽北站,全長雖然只有286公里,但從海拔不足300米躍升到1400多米,創下了我國高速鐵路建設的新記錄。

　　貴陽到京滬等地時間將大幅縮短

　　列車從貴陽北出發后,途經貴定、凱里、鎮遠、銅仁,一路穿山過橋,運行速度一直保持在將近300公里。正式運營后,從貴陽到上海的運行時間有望壓縮到8小時左右,貴陽到北京的運行時間也有望壓縮到12小時。

　　實驗數據顯示滬昆高鐵有提速空間

　　滬昆高鐵貴州東段的開通將填補我國西南地區時速300公里高鐵列車的空白。而通過目前已采集的試驗數據顯示,設計時速350公里的滬昆高鐵還有進一步提速的空間。