預(yù)計(jì)到2015年底，國(guó)內(nèi)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路累計(jì)將達(dá)到97條，運(yùn)營(yíng)總里程將達(dá)到3087公里，運(yùn)營(yíng)車(chē)站將達(dá)到2023座，居世界第一位。與2014年年底相比，軌道交通運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路增加了10%，運(yùn)營(yíng)里程增加了10%，運(yùn)營(yíng)車(chē)站增加了12%左右。

　　根據(jù)21世紀(jì)宏觀經(jīng)濟(jì)研究院統(tǒng)計(jì)，2015年將有12個(gè)城市新開(kāi)通運(yùn)營(yíng)軌道交通線(xiàn)路，其中新增首次運(yùn)營(yíng)的有南昌、福州和青島3個(gè)城市，大連市將首次開(kāi)通運(yùn)營(yíng)地鐵線(xiàn)路，12個(gè)城市總計(jì)新開(kāi)通運(yùn)營(yíng)里程約300公里、車(chē)站227座，新增運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路9條8段。

　　2015年是國(guó)內(nèi)軌道交通“十二五”規(guī)劃收官之年，部分城市為了完成通車(chē)任務(wù)，采取了一條線(xiàn)路分段開(kāi)通的策略，福州和青島在2015年首先通車(chē)運(yùn)營(yíng)1段。其次，還有部分線(xiàn)路力爭(zhēng)在2015年底建成通車(chē)，例如東莞R2線(xiàn)一期、成都地鐵4號(hào)線(xiàn)一期、西安地鐵3號(hào)線(xiàn)一期等線(xiàn)路。

　　預(yù)計(jì)到2015年底，國(guó)內(nèi)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路累計(jì)將達(dá)到97條，運(yùn)營(yíng)總里程將達(dá)到3087公里，運(yùn)營(yíng)車(chē)站將達(dá)到2023座，居世界第一位。與2014年年底相比，軌道交通運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路增加了10%，運(yùn)營(yíng)里程增加了10%，運(yùn)營(yíng)車(chē)站增加了12%左右。

　　5個(gè)超大城市占6成運(yùn)營(yíng)里程

　　如火如荼的城市軌道交通建設(shè)并非遍地開(kāi)花，而是呈現(xiàn)城市越大建設(shè)規(guī)模越快的趨勢(shì)。

　　根據(jù)編制到2020年的北京軌道交通規(guī)劃，北京到2020年要建成1000公里的軌道交通，這比2014年北京軌道交通運(yùn)營(yíng)里程的527.4公里，要多出一倍左右。

　　而由于京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃有了單項(xiàng)的軌道交通規(guī)劃，北京目前要修建達(dá)到北京周邊地區(qū)的快速鐵路，即區(qū)域快線(xiàn)，時(shí)速達(dá)到160公里，按此看，北京的軌道交通還將迅猛增長(zhǎng)。同時(shí)，考慮到京津冀協(xié)同發(fā)展的需要，天津、石家莊等地也將加快城際快速鐵路的建設(shè)。

　　目前北京屬于人口超過(guò)千萬(wàn)的超大城市。類(lèi)似的還有天津、上海、廣州、重慶等地。另外很多城市，比如杭州、武漢、成都目前屬于人口500萬(wàn)-1000萬(wàn)的特大城市，也正在邁向超大城市。這些城市未來(lái)的軌道交通建設(shè)有望進(jìn)一步加快。

　　而一般主城區(qū)人口在100萬(wàn)-500萬(wàn)的大城市，尤其是低于200萬(wàn)的大城市，未來(lái)因?yàn)槿丝诰奂�的�?wèn)題，發(fā)展軌道交通存在難度。

　　因此，城市軌道交通建設(shè)，可能會(huì)出現(xiàn)城市越大、發(fā)展越快，人口越少、發(fā)展越慢的兩極分化格局。盡管宜昌、襄陽(yáng)、柳州、九江等城市，以及西寧這樣的省會(huì)城市均編制了城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃，但是因?yàn)槿丝诤徒?jīng)濟(jì)實(shí)力的因素，這些城市能否大步跨入軌道交通建設(shè)快速增長(zhǎng)期仍難以預(yù)計(jì)。

　　從城市軌道交通新開(kāi)通線(xiàn)路來(lái)看，超大城市和特大城市居多。

　　在主城區(qū)人口超過(guò)1000萬(wàn)的超大城市中，北京建成昌平地鐵二期、地鐵14號(hào)線(xiàn)中段，新增運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路26公里；上海建成11號(hào)線(xiàn)迪士尼段、12號(hào)線(xiàn)西段、13號(hào)線(xiàn)部分區(qū)段，新增運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路40公里。

　　在主城區(qū)人口在500-1000萬(wàn)的特大城市中，南京通車(chē)45公里、武漢通車(chē)30.1公里、杭州市通車(chē)15公里。大連為主城區(qū)人口在100-500萬(wàn)的大城市，今年是首次開(kāi)通地鐵。大連建成地鐵1號(hào)線(xiàn)、2號(hào)線(xiàn)一期，新增運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路38.9公里。