近年來，受SUV市場分流作用，轎車市場銷量整體出現下行走勢。作為車企必爭之地的A級轎車市場，銷量亦隨之呈下行走勢。

　　根據最新整理的數據顯示，今年5月國內A級轎車共銷售536,202輛，較去年同期下滑了9.5%。這主要與SUV分流作用影響有關，隨著消費者需求的多樣化，以及二次購車主的增多等因素影響，汽車消費需求逐漸向SUV市場轉移。

　　主流派系：僅日系增長

　　A級轎車市場中，在市場整體銷量下跌形勢下，今年5月多數主流派系銷量下跌且跌幅均高過市場整體跌勢。其中，銷量最大的德系5月銷量實現15.08萬輛，同比下滑15.1%，除新車以外，德系品牌A級車全面下滑。自主品牌A級車銷量同比下跌了17.1%，雖然自主品牌上市新車較多，但其車型競爭力相較薄弱仍是其市場表現不佳的主要原因。美系和韓系品牌分別也有18.5%和24.0%的下滑。

　　不過，雖然市場整體銷量下行，但是日系車逆市增長，是A級轎車市場中銷量唯一增長的派系。今年5月，日系品牌在A級轎車市場銷量實現105,985輛，同比增長43.6%，市場份額逼近兩成至19.5%，同比上漲了7.3個百分點。其銷量的大幅提升主要得益于新車銷量助力，其中卡羅拉、雷凌、馬自達3Alexla是日系A級車銷量增長貢獻的主力。