7月1日中物聯鋼鐵物流專業委員會發布報告顯示:6月份國內鋼鐵行業PMI指數(采購經理人指數)降至37.4%,較上月下挫5個百分點,創出7年來新低。鋼鐵產業如何脫困?許多業內人士指出:鋼鐵產業的出路在于科技創新,別無捷徑可走。

　　中鋼協會長徐樂江對于鋼鐵產業曾有“點穴”之語:目前鋼鐵業面臨的困境,一是資源和環境的緊約束,二是結構失衡,三是產能過剩,這三大問題都可以歸結為技術創新能力不足。正因如此,中國鋼鐵產品賣不上價錢,當前鋼鐵產品在國際市場上出口受阻,而在國內市場上每噸普碳鋼坯價格僅為1800多元,合算下來每斤價格不到1元,被戲稱為“白菜價”。

　　鋼鐵產業背負了許多的包袱,如產能嚴重過剩、環境負載過大、技術含量不高,等等。目前,我國鋼鐵產量超過世界產量一半,而高端材料研發嚴重滯后,紡織機械用鋼、高速列車軸承、核電站用不銹耐熱鋼管、船舶用耐腐蝕鋼材等都要依賴進口。鋼鐵產業落后產能造成的污染,也在環境污染中占有相當比重。

　　但鋼鐵產業又有許多利好因素,特別是當前大眾創業、萬眾創新成為鋼鐵產業在國家政策背景下的重大利好。該政策效應已在企業方面有所體現,如超細品鋼是當今世界上的前沿研究課題,武漢鋼鐵公司在這方面的研究已有所突破;近來唐山市豐南區東華鋼鐵生產的高強抗震螺紋鋼多項指標領先國際水平,贏得國內國際兩個市場。有理由相信,在國家鼓勵創新的政策背景下,通過化壓力為動力,堅持不懈地調整產品結構,進行科技創新,鋼鐵產業在發展中遇到的問題一定能夠在發展中得到解決。