7月7日消息，據路透社報道，汽車儀表盤提供了不少智能化功能，如查看Twitter內容、閱讀推文、上傳所在地照片請求導航、閱讀手機短信等等。專家表示，雖然這些功能的初衷是使駕車者不要邊開車邊使用智能手機，但引發的分心時間卻超過安全限度。

　　汽車儀表盤越來越像智能手機了，不僅駕車者喜歡這樣，汽車制造商也熱衷于此。

　　汽車制造商認為，越來越智能的儀表盤有助于吸引購車者并提升營收。此外，智能化儀表盤能夠提高駕駛安全性，因為集成語音控制和大觸摸屏使司機免去邊駕車邊使用智能手機的手忙腳亂。

　　但設計日益復雜的儀表盤也引發了廣泛探討：究竟汽車要引入多少智能技術才合適？

　　前加州國會議員喬?史密森表示，“我認為智能化汽車儀表盤引發了嚴重的公共安全問題。從立法的角度來看，為解決這一問題，立法者將努力數年。”

　　猶他大學的認知和神經科學教授大衛?斯特雷耶指出，“我們不可能邊看儀表盤邊注意路況。”他指出，儀表盤讓駕車者視線離開路面的時間長于可保障行車安全的限度。

　　斯特雷耶寫了數篇研究分心駕駛的報告，報告顯示，一些儀表盤提供了閱讀手機短信的功能，這一功能平均可耗費4秒鐘，遠超過他認為的安全“分心”時間。

　　但對于汽車制造商和購車者而言，儀表盤的智能化已是不可抗拒的趨勢。

　　例如，奧迪A3的儀表盤可與手機同步更新，使車主可以查看Twitter中有提及自己的內容，或在儀表盤中閱讀推文。此外，還可把手機拍攝的照片上傳到儀表盤中，請求儀表盤提供照片拍攝地的導航信息。儀表盤會自動彈出手機短信，并大聲讀出內容。

　　奧迪發言人表示，“如果不提供這些有用的功能，人們就會在駕車時使用智能手機，而這是最大的分心因素。”

　　迄今，儀表盤技術還未成為影響人們購車的主要因素，但汽車制造商認為，在未來3至5年，智能儀表盤的重要性將越來越凸顯。

　　市場研究公司JDPower的最新研究發現，15%的消費者會因某一款汽車未配備最新技術而不打算購買，而去年同期這一比例僅為4%。