廣州地鐵已建成9條線路，在建11條線，2015-2025年預計新增加15條地鐵線,這樣龐大的交通網(wǎng)絡規(guī)劃 無疑是一項超級工程。而在這些地鐵沿線凝聚著眾多樓盤，吸引了成千上萬的居民和待置業(yè)的居民。對于他們來說，等待線路建成和購買地鐵房源也是一項超級工 程。“廣州地鐵?房”這項超級工程是如何規(guī)劃和建設的？11條在建線路沿線發(fā)生了什么事情，對周邊發(fā)展造成了怎樣的影響？搜房網(wǎng)房天下7月策劃《超級工程 之廣州地鐵?房》一一為你揭開謎底。

1997年6月28日，廣州地鐵1號線首段（西朗—黃沙）開通觀光試運營，意味著廣州成為了中國大陸第四個開通并運營地鐵的城市。也意味著廣州的城市交通迎來了一個全新的局面。

目前，廣州地鐵已運營的線路9條（1號線-6號線、8號線、廣佛線及APM線），總長為260.5公里，共164座車站，總投資約1013億元。

在建線路11條，包括廣佛線2期、4號線南延段、6號線2期、7號線、8號線2期、8號線北延段、9號線、13號線1期、14號線1期、知識城線、21號線。總長260公里，總投資1407億元。

而在2015-2025的規(guī)劃中的地鐵路線有16條，總長度432.6公里，總投資估算2976億元。

廣州未來10年地鐵規(guī)劃曝光 投資近3千億

由廣州地鐵設計研究院發(fā)布的《地鐵設計通訊》第57期中獲知，廣州在2015-2025將規(guī)劃16條（段）、432.6公里的線路，總投資估算2976億元。在規(guī)劃的地鐵線路建成后，廣州11個區(qū)將都有地鐵相對接