1995年7月，上海地鐵1號線一期工程全線通車試運營，距今已整整過去了20年。今天，上海軌道交通已開通線路14條，全網運營線路總長548公里，車站超過300座。而在2015-2020年規劃中，還有5條線路延伸規劃、4條線路新建計劃。

　　地鐵從無到有，上海人對地鐵的財富效應并不陌生，最突出的表現，莫過于房地產市場，地鐵沿線物業的受歡迎程度與價格的上升速度方面。與其說，地鐵帶動了房產的升值，倒不如說是整個城市的增值。

　　2號線上海地鐵“豪門”線路

　　串聯東西的財富金軸

　　假如做一個有關地鐵的評選，哪條地鐵線在氣質方面最能代表上海，2號線當選應該沒什么懸念。只看一下2號線的站點就知道，代表上海國際化地位的那些我們引以為豪的城市地標，通過2號線串聯成為一道城市繁華的風景線。

　　從浦東國際機場到虹橋交通樞紐，沿著2號線這條黃金走廊，我們會發現上海最牛的國際社區——古北、花木聯洋，發現上海最繁華時尚的商業中心——南京路、靜安寺，發現上海最具潛力的發展極——自貿區、國家會展中心，發現上海最火爆的樓市熱點——唐鎮、青浦。

　　17號線財富西進，萬達茂雄踞財富下一站

　　從最早的中山公園站至龍陽路站16.3公里，到現在連接浦東機場到青浦徐涇的64公里，2號線的前世今生，由一個個精彩的城市財富故事串起，而這條財富走廊的未來，更加令人期待。

　　曾經的2號線西西延伸規劃，現已被命名為17號線，并在2014年11月實現全線開工。17號線建成通車后，將在虹橋火車站站與2號線、10號線形成換乘，直接串聯起朱家角、青浦新城、趙巷新鎮、趙巷商業商務區、徐涇鎮、華新配套商品房基地、中國博覽會、虹橋樞紐等重要地區,對加強青浦區和中心城區的快速交通聯系，保障虹橋商務區和中國博覽會會展綜合體的客流集散，進一步完善全市軌道交通網絡功能有重要意義。

　　上海市“十二五”規劃明確指出“轉變旅游發展方式”與產業升級，重點啟動17號線沿線文化、旅游、商業互動與發展，以打造城市文化旅游的新格局。其中，2-17號線的連接，不僅吹響了上海財富西進的號角，更迎來了上海親子游第一目的地——青浦萬達茂的誕生，這個著力于兒童朝陽產業，同時又是萬達轉型文化娛樂產業的重要落地項目，將建成一個涵蓋大型兒童主題樂園與大型汽車科技樂園的文化游樂基地，未來有望成為城市的又一地標。

　　兩大樞紐千萬客流，通過地鐵形成夢幻般的財富流動線路，而青浦借助后發優勢，毫無疑問將是又一個最有看點的價值出口。