成渝高鐵路線示意圖

　　據重慶晨報報道，成渝高鐵將進行聯調聯試和試運營。按計劃，成都東站至永川東站區間線路，從7月20日起進行為期30天的聯調聯試。隨后，永川東至重慶北段的聯調聯試，將從9月20日起，為期20天。線路最高試驗速度為330Km/h。

　　成渝高鐵全線的調試及試運行，預計將持續到10月上旬。原定的10月通車已不可行，通車時間因故被推遲。據了解，成渝高鐵仍確定在年內正式開通。

　　成渝高鐵西起成都東站，向西途經簡陽南站、資陽北站、資中北站，內江北站、隆昌北站、榮昌北站、大足站、永川東站、璧山站、沙坪壩站、到達重慶北站，全程設12個車站。

　　工程估算投資總額398.9億元，其中靜態投資358.5億元，建設總工期為5年。客運專線全長308公里，比505公里長的老成渝線縮短了近200公里，橋隧長度占線路全長的65.8%。

　　成渝高鐵建成后,將大大提高成渝之間旅客運輸質量和能力，充分發揮成都、重慶作為區域中心城市的輻射作用，大大縮短成渝經濟帶城市群之間的時空距離，帶動沿線城市化發展。

　　建設成渝高鐵大通道，將在成渝間構建1小時快速交通圈，并通過與重慶至利川、重慶至萬州、重慶至貴陽等客運專線和城際鐵路相銜接，成為全國鐵路快速客運網的重要組成部分。