7月13日5時18分，D5001次試運行動車組快速駛離哈爾濱站，奔向齊齊哈爾南站，標(biāo)志著中國最北高鐵——哈爾濱至齊齊哈爾客運專線開始全線試運行。

　　哈齊客專是國家“十二五”規(guī)劃重點工程，是我國緯度最高的高寒高鐵，也是黑龍江省內(nèi)首條城際客運專線。該工程于2009年正式開工建設(shè)，新建正線長281公里，橋梁占正線里程的61.7%，雙線電氣化，無砟軌道，設(shè)計時速250公里。全線共設(shè)哈爾濱北、肇東、安達、大慶東、大慶西、泰康、紅旗營東、齊齊哈爾南8個車站，正式開通運營后，計劃開行動車組28對，年運送旅客約800萬人。

　　5月23日哈齊客專聯(lián)調(diào)聯(lián)試以來，經(jīng)過軌道、路基、橋梁、通信、信號設(shè)備等動態(tài)檢測，目前全線具備試運行條件。試運行期間，動車組將進行參數(shù)測試、故障模擬及應(yīng)急演練和按圖行車，檢驗沿線設(shè)備設(shè)施以及整體系統(tǒng)穩(wěn)定性。

　　哈齊客專采用CRH5A型動車組列車。為確保動車組在高寒地區(qū)安全運行，鐵路部門對列車排障器材質(zhì)強度進行改造，提高冰雪排障能力；改變車體裙板的密封形式，防止冰雪卷入車體；在供水管路、衛(wèi)生間防護箱內(nèi)增加伴熱線，防止低溫結(jié)冰；為車體門窗加裝集水槽，防止水珠結(jié)冰造成車門無法開啟。改進后的動車組可在－40℃的高寒地區(qū)馳騁，具有抗擊風(fēng)、沙、雨、雪、霧等惡劣天氣的能力。

　　哈齊客專開通運營后，將極大改善哈爾濱、大慶、齊齊哈爾及周邊地區(qū)交通運輸條件，顯著提升鐵路客運服務(wù)質(zhì)量。作為哈大齊工業(yè)走廊的重要通道，哈齊客專將成為哈爾濱、大慶、齊齊哈爾三城市與黑龍江省外大中城市交通連接的重要快速通道和主要干道，為龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)提供支撐和保證。