5月底才成功IPO的吉祥航空今日攜定增預案復牌，公司擬以61.58元/股底價定增募資約35.65億元用于購買飛機以及進軍在線旅游行業。有分析師表示，公司此舉意在備戰明年開園的上海迪士尼。

　　備戰迪士尼

　　根據預案，吉祥航空此次計劃募集資金不超過35.65億元，用于購買4架A320系列飛機和3臺備用發動機項目、購買2臺飛行模擬機項目、“淘旅行”休閑旅游平臺項目和償還銀行貸款。資料顯示，2011年至2014年，吉祥航空機隊規模翻倍的快速增長，以旅客周轉量計算，公司占民營航空市場的比重從2006年的1.08%上升到了2013年的15.10%，成為全國大的全服務民營航空公司。未來5年，吉祥航空的運力有望繼續保持快速增長。

　　“據我們所知，吉祥航空近期加快購買飛機的速度，也是為即將開園的迪士尼做準備。”一位券商分析人士表示，假設在迪士尼接待量1500萬人次和票價客運人次量價齊升的情況下，迪士尼將拉動吉祥航空盈利增長33%，顯著高于相同假設下東航和春秋23%和10%的增厚幅度，公司是迪士尼彈性最大的交運股，價值和稀缺性凸顯。

　　吉祥航空相關負責人表示，以旅客運輸量測算，2014年，公司在我國航空市場占有率為2.09%，較2012年增長幅度達到16.11%；以上海市場來看，2012年至2014年，公司在上海機場的進出港班次占上海機場航班起降數量的比例由6.81%提高至8.29%，運送旅客數量占上海機場旅客吞吐量的比例由6.73%增加至8.04%。未來，在我國居民旅游出行需求持續高漲以及上海迪士尼樂園開業迎來持續性的大規模客流等背景下，公司在我國航空運輸市場以及上海基地航空運輸市場的份額將進一步提高。

　　實際上，購買飛機往往是航空板塊上市公司補充流動性后最大的支出項。以4月復牌的海南航空為例，其預案為以不低于3.64元/股的價格，非公開發行不超過65.93億股，募集資金不超過240億元。其中，海南航空將使用110億元的募資引進37架飛機，而上述飛機對應的合同價款共計69.44億美元，約合430.53億元人民幣。

　　進軍在線旅游

　　除購買飛機及飛行模擬機外，吉祥航空也開始試水在線旅游行業。

　　吉祥航空表示，為了抓住在線旅游市場龐大的市場機遇，其擬與上海雀沃合資設立“淘旅行”休閑旅游平臺，雙方通過技術支持、管理輸出、資金投入、聯合營銷等方式不斷擴充業務范圍，建立專業優質的“機+X”休閑旅游電商平臺。

　　按照吉祥航空設想，淘旅行通過商品整合打包、線上運營和營銷推廣以及航空公司的資源整合及旅客服務，并依托吉祥航空未來將逐步開拓的通航機場和航班的信息化建設，如機上WIFI部署、免費衛星廣播頻道和電影等，借助上海雀沃的龐大用戶基礎和流量，與股東方共享會員資源和渠道，通過建立聯名會員制，為旅游者提供增值服務，逐漸形成O2O閉環。

　　淘旅行建立的“機+X”休閑旅游平臺除了包括游覽、交通、娛樂等單項服務，還包括當地團隊游、一日游、導游服務、接送機、目的地交通、票券，簽證等各項服務。