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中國(guó)鐵路如何在互聯(lián)網(wǎng)+浪潮中搏擊?
2015/7/28 8:33:31 來(lái)源:中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁(yè)】【打印】【關(guān)閉】
核心提示: 互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代,借助互聯(lián)網(wǎng)+的春風(fēng),各種方便生產(chǎn)生活的高大上的,或者接地氣的,或者陽(yáng)春白雪的,或者下里巴人式的O2O,P2P,B2B,B2C等等的互聯(lián)網(wǎng)思維方式互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代,借助互聯(lián)網(wǎng)+的春風(fēng),各種方便生產(chǎn)生活的高大上的,或者接地氣的,或者陽(yáng)春白雪的,或者下里巴人式的O2O,P2P,B2B,B2C等等的互聯(lián)網(wǎng)思維方式的思路,產(chǎn)品,結(jié)合方式,聯(lián)結(jié)方式,紛紛撲面而來(lái)。“自由人的自由結(jié)合”,聽起來(lái)令人費(fèi)解卻也令人耳目為之一新。從老百姓或者消費(fèi)者的角度而言,生活方便了;生存體驗(yàn)更棒了!
于是人們紛紛開始講究起體驗(yàn)來(lái)了,作為出行的交通工具,鐵路也開始亦步亦趨跟上步伐。動(dòng)車高鐵是新時(shí)期鐵路的形象,人們突然對(duì)動(dòng)車高鐵的乘坐體驗(yàn)開始夸獎(jiǎng)起來(lái)。隨著歷史遠(yuǎn)去的綠皮車記憶開始淡去,留存的那一絲綠皮車記憶似乎更加襯托出現(xiàn)在的舒適體驗(yàn)。
除了乘坐體驗(yàn)外,人們購(gòu)買火車票也進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)時(shí)代,網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票早已超過總數(shù)的一半,購(gòu)票網(wǎng)站12306,曾經(jīng)也是擁擠不堪的“地方”,而且還時(shí)不時(shí)癱瘓。現(xiàn)在也在多次努力改進(jìn)之后,伴隨著阿里巴巴的幫助,也開始暢通,不再卡頓,不再擁擠,趨于正常。人們開始進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票時(shí)代。
95306,作為鐵路接軌互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代重大一步,鐵路貨運(yùn)網(wǎng)站也開始發(fā)力。95306的上線大大簡(jiǎn)化了鐵路發(fā)貨程序,極大地提高了效率,同時(shí)由于網(wǎng)絡(luò)的公開透明化,極大減少了鐵路貨運(yùn)的尋租和腐敗。今年4月10日上線,38天成交就超千萬(wàn)噸,讓人們見識(shí)到了鐵路貨運(yùn)在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的爆發(fā)力。
一句話,鐵路真的邁進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代了。
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