波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周三走高，主要因海岬型船費(fèi)率攀升。

　　干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)升10點(diǎn)，或0.91%，報(bào)1104點(diǎn)。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。

　　波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)大漲113點(diǎn)，或5.68%，報(bào)2103點(diǎn)，此為2014年11月28日以來最高位水平。

　　海岬型船日均獲利上升676美元，報(bào)15894美元，為2014年11月27日以來最高位。該型船舶的通常運(yùn)載量為15萬噸。

　　中國鋼鐵廠的買需增加，且港口庫存下降。

　　鐵礦石船貨約占海岬型船運(yùn)輸量的三分之一，經(jīng)紀(jì)商稱其價(jià)格走勢仍是影響干散貨運(yùn)價(jià)的一個(gè)重要因素。

　　波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌26點(diǎn)，或2.37%，報(bào)1069點(diǎn)，日均獲利跌206美元，至8522美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬噸。

　　波羅的海靈便型船指數(shù)跌2點(diǎn)，至423點(diǎn)。超靈便型船指數(shù)下滑5點(diǎn)，至898點(diǎn)。