最近，汽車經(jīng)銷商持續(xù)的降價優(yōu)惠使得4S店里的人氣略微增加了一點點，但從上半年的銷售慘淡到現(xiàn)在的傳統(tǒng)淡季，經(jīng)銷商的日子始終不好過。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，北京新車銷售同比下降近13%，高于全國14.29個百分點。不過，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，下半年整體車市將好于上半年。

　　多家4S店倒閉

　　記者走訪多家4S店了解到，上半年，北京多家4S店倒閉，例如聯(lián)拓集團年初出現(xiàn)資金鏈斷裂，旗下多家4S店倒閉了，日系車4S店倒閉的更多。另外，有著“中國汽車市場晴雨表”之稱的北京北辰亞運村汽車交易市場中心，人氣也大不如前。

　　亞運村市場最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，北京累計交易新車23.79萬輛，同比下降12.86%，降幅高于全國14.29個百分點。

　　亞運村市場副總經(jīng)理顏景輝接受證券時報記者采訪時表示，北京車市主要問題是銷售需求減弱，使銷售周期延長，在庫時間長，壓資金，各種成本就上去了。而需求疲弱是綜合因素疊加所致，汽車限購政策抑制剛性需求，反腐和經(jīng)濟低迷影響豪華車消費等。

　　“現(xiàn)在經(jīng)銷商都在賠錢賣車，資金壓力太大，靠的是后期的維修保養(yǎng)等服務(wù)賺錢。”一位4S店的銷售人員告訴記者，與去年相比，他的收入少了不少，也準(zhǔn)備轉(zhuǎn)行了。

　　顏景輝指出，一半以上的經(jīng)銷商在銷售環(huán)節(jié)上是虧損的，北京4S店雖沒有出現(xiàn)大規(guī)模關(guān)店潮，但有自主品牌退網(wǎng)的。

　　暢銷車不再加價

　　需求疲軟，銷售下降，庫存加大，成本高企，經(jīng)銷商經(jīng)營愈加困難，廠商和經(jīng)銷商降價優(yōu)惠持續(xù)不斷。記者從上海大眾一家4S店了解到，連續(xù)4年需要加價提車的途觀，從今年4月開始降價優(yōu)惠1.5萬元，并且有現(xiàn)車，參與團購還能更優(yōu)惠。另外，如果是舊車置換，還可以享受政府5000元的補貼。